Tu ne la vends plus finalement ?

Pareil que cherub, si tu veux changer les jantes, profites-en pour repasser en 15 ou 16. Ca sera plus léger et les pneus seront moins chers.
Pour moi, le seul intérêt du 17", c'est de garder les jantes d'origine, et donc la laisser en futur collector.

perso je garde mes 17 pour le CT, mais je compte bien mettre des 6UL bronze en 15x9

vu les prix que l'on me propose, je vais la garder

mais je ne suis pas convaincu que l'aspect de la voiture soit plus joli avec du 15 pouces, je ne cherche pas la performance a tout prix

avec une voiture basse, si les jantes ressorte un peu ou arrive a fleur des ailes ça va.
sinon, effectivement, c'est plus beau avec du 17".

15, ça fait petit esthetiquement si tu es habitué à 17.
16 ça reste sympa.
mais ce qui me ferait fliper avec du 17 c'est les nids de poules

en 17 c'est très dur, c'est du 40 en épaisseur.
faut que je regarde tout ça, je vais deja partir en vacances 3 semaines et après on verra

ça sera oz ultraleggera (les allegerita sont trop fragile pour la piste) + toyo r888.
Je ne vais pas refaire la peinture totalement cette année mais juste les deux touchettes.
Si je viens a spa classic elle sera prête.

Bien jolie cette gtr
En quelle taille les OZ? J'abonde aussi dans le sens de cherub et laurent59 : Je suis passé de 17x7 en 205x40x17 a du 15x6 195x50x15 sur un 1.8L stock, et c'est le jour et la nuit. J'ai découvert une voiture légère et vivace. Seul défaut, un peu plus de "flottement" que j'attribue aux flancs mous des T1R
Et le prix des pneus en 195x50x15

oz en 17 pouces.

Dommage que tu vendes les jantes d'origine, alors qu'elles sont spécifiques à la GTR !

+1, d'autant plus qu'elles sont très difficiles à trouver après, surtout en blanc

oui c'est vrai mais très fragiles et très lourdes pour ce que je veux en faire

vous me mettez le doute du coup, la laisser d'origine ou la préparer

Alors ça ne sera pas des ultraleggera mais des allegerita, quitte a investir, autant le faire bien

Et des semi slick yoko parada.

actuellement, elle est en carrosserie pour refaire des petits impacts. j'espère qu'elle sera prête pour spa classic sans quoi je viendrai avec la na.

pourquoi des parada et pas des toyo r1r?
il n'y a pas que des bon retour sur les parada, d'apres se que j'ai lus c'est pas top sur la pluie, plutot l'inverse meme.