bon, pour info, la hauteur de ma miata c'est
(du haut du pneu, jusqu'à la carrosserie)
40mm a l'avant et 55mm à l'arrière (j'ai la clim + DA)
Apparement si on veut descendre une NA en respectant la loi, on peut mettre soit des ressorts Eibach, soit des parpaings dans le coffre.
Je partirai donc probablement en Eibach + B8. (Eibach annonce de -25mm à -38mm)
sinon ya les ressorts Apex aussi, ca donne quoi comme abaissement?
et ca se trouve ou du B8??

Sinon j'ai trouvé ca:
http://www.mx5parts.co.uk/trim-springs-p-353.html
1/2pouce avant et 3/4 pouce arrière
ca fait -13mm avant et -20mm arrière. En rajoutant le tassement, ca pourrait le faire.

Chez Pourchier à Marseille pour les B8 :

http://www.pourchier.com/uploads/BILSTE ... 5B1%5D.pdf
http://www.pourchier.com/catalogue-piec ... mobile.php

Généralement leurs prix sont très compétitifs.

oh ben non, de nouveau, ya que du B6 pour la NA


ressorts d'origine coupés... c'est un peu les commentaires qu'il y avait sur le site mx5parts. Merci du conseil

Merde, je croyais que tu avais une NB !

Pour de la route mieux vaut des Kyb AGX que des Bilstein, je les trouve plus tendres même dans la position la plus raide. Les B6 ne ménagent pas le dos (surtout sur une NA avec coupelles d'origine)

L'autre solution c'est de montrer des Bilstein de NB + coupelles de NB.

kyb AGX ya chez ILM, avec les Eibach
et en plus c'est homologué!

Pour des Bilstein ou Eibach à pas cher. http://www.hhk-international.com/shop/index.php

les koni sport poir NA sont très confortables en position souple, mais sont un peu plus chers... (c'est ce que j'ai, sur ressorts oem et ressorts eibach maintenant )

J'ai raté un épisode moi

Concernant la hauteur de caisse de la mienne (amortos stocks et Eibach Prokit), elle est identique à celle des photos en base de la page 1. La photo que j'ai postée en appui est trompeuse et on ne voit pas très bien le pneu pour estimer la hauteur de caisse... Mes excuses.

Les coupelles sont celles d'origine et le montage a été très bien expliqué précedemment (juste faire gaffe à ne pas serrer à donf les écrous de la coupelle au remontage sinon ça casse; oui, c'est du vécu ) et prévoir une bonne journée de taf, on peut tomber sur des surprises... re-

Les Eibach Prokit rabaissent d'environ 3cm, pas beaucoup plus. J'ai eu du mal à trouver des infos correctes avant l'achat, mais après la pose, j'estime le rabaissement à environ 3cm. (la hauteur de caisse dépend des ressorts, pas des amortos; petit rappel qui me semblait nécessaire après quelques conneries lues sur le net)

Sur NA, seuls les Bilstein B6 sont dispo, pas les B8. Ou alors il faut adapter plein de trucs sur la voiture mais ce n'est pas (je pense) le but de ce topic.
Les B6 sont une valeur sure, mais les KYB AGX ont l'air sympas également; je pense monter ça dans un futur plus ou moins proche.

Si vous avez des questions, je suis dispo

Voila ma liste de course chez mx5 parts (avec leur promo de 10%) :
1X Sports Springs Set, Eibach, MX5 Mk1
2X KYB AGX Adjustable Shock Absorber, MX5 Mk1 rear
2X KYB AGX Adjustable Shock Absorber, MX5 Mk1 front
4X Shock Absorber Boot, MX5 Mk1/2/2.5

Au total 120€ de différence avec ILM

Il manque quelque chose d'autre ?
merci

Je penser que changer les suspensions serait plus cher. Dommage que j'ai pas les moyens en ce moment. C'est pas livré avec les 'boot'?

A part l'arceau et les semi slicks, je pense qu'il ne manque rien...

Non, je pense qu'il ne manque rien

(j'ai commandé là pour 300€ juste 2j avant leur promo des 10% ).

Par contre je veux bien connaitre ton avis sur le couple AGX-Prokit, ça sera probablement mon prochain achat

les kayaba agx c'est top, ça permet de durcir l'amortisseur pour l'assortir au ressort.
en gros tu peux mettre des ressorts H&R sans te déchausser les molaires

Merci pour le tuyau , c'est pas cher et ça peut peut être même marcher avec des amortos d'origine ou des B6. Par contre, ça baisse plus à l'arrière qu'à l'avant alors qu'on aurait envie de faire l'inverse non???

Ça remet la voiture a plat vus que d'origine l'arrière est plus haut que l'avant.

A plat c'est moche! En plus, avecle plein et 2personnes à bord t'as le cul qui traîne par terre!