Up !

Allez, hop, des nouvelles jantes, acheté à un membre "fantôme" (aka, à 0 post) du forum.
Elles viennent d'une NA de 91. Je suis plutôt content du résultat, ça va bien à la NB.



Ca change des jantes en tôles !

Bon, j'aimerais également avoir un son un peu plus Roadster, totu en gardant un truc utilisable au quotidien, donc pas trop bruyant capote fermée...!
Je pensais soit changer l'échapement pour un inox (juste le silencieux) soit mettre une admission K&N.
Un avis sur le sujet ?

J'ai fait les 2 sur ma NB 1.6 :
j'ai d'abord installé le silencieux mx5parts. Le son était plus grave, un peu plus présent, mais rien d'insupportable.
Je trouvais ça chouette, mais pas assez rageur, un peu trop plat. Du coup j'ai installé un kit typhoon. Les 2 se mariaient à merveille.
Le typhoon a apporté un côté rageur, le fameux "brooaap", c'était surtout plus bruyant dès que tu appuies ou alors haut dans les tours.

C'est d'ailleurs là la différence : l'échappement fait un peu plus de bruit avec le silencieux mx5parts, quelque soit la conduite.
L'admission fait un bruit plus sportif, seulement si tu appuies.
Si tu ne mets que l'admission, tu entendras la différence à l'intérieur, mais de l'extérieur ça ne change pas grand chose. Inversement pour l'échappement : capote fermé, il n'y avait presque pas de différence avec celui d'origine.

Il existe bien sûr d'autres échappement, mais je ne les connais pas. Tout ce que je peux te dire c'est que le mx5parts, personne ne le regrette sur NB. (alors qu'il est un peu plus dérangeant sur NA, car pas d'intérmédiaire).

Merci pour ta réponse, Laurent !

Moi je vote pour le silencieux MX5parts avec SRI.... J'en suis dingue...
Et vendredi premier test sur circuit, ça chante juste ce qu'il faut sans être trop présent... La perfection !
Regarde là : http://www.youtube.com/v/qY4K0_e8B2o&hl=en&fs=1&rel=0&hd=1
A 9:05 en pleine vitesse et 10:42 à allure normale, c'est là qu'on entend le mieux par rapport aux autres très bruyants