a rien mis a part faire peur aux petite vieille
umul

dans ce cas, mets un compresseur d'air dans le coffre, et les buses devant ^^
Ca permettra de faire peur aux vieilles ET de remonter les jupes des jeunes

Non parce que sinon, tu vas être censuré !!!

Je verrais bien des sprays de NOS au niveau des ailes pour ça A la Fat and Furious

ouais mais il risque de pas aimer la bouteil bleu au CT.

facture du ministère des transport reçu.
elle est prise en validation et pas en homologation donc 69€ au lieu de 175€.
c'est deja une bonne nouvelle!

sinon, tantot j'avais une impreza derriere moi, a chaque relevée de pied =>pshit!
c'est un truc comme ça que j'aime, sur celle a umul je la trouvais un peu trop discrète.

donc validée par rappport à la fiche technique d'une atmo, c'est bien ça ?!! bonne nouvelle pour tes taxes de roulage, mais bon

A l'inverse je pense la remettre en recirculation pour attenuer le bruit

non non comme turbo.
le fiche technique sers de fiche de renseignement.
mais elle est déclaré avec le turbo pour l'homologation, ils ont repris une mesure de CO a 3000tr/min.

Spécial dédicace Cherub

C'est vraiment ça que tu veux ? (je pèterai un cable avec un bruit pareil à chaque lever de pied si la mx n'est pas réservée à la piste )

Ah oui c'est carrément différent !
Quel modèle Lorenzeus ?

Perso c'est plutôt ça : http://www.youtube.com/watch?v=SpCSrT4YTXg
D'où mon futur repassage en recirculation...

Bizarre....

Moi c est encore un autre bruit.... cela doit dependre des blow off valves....
Par contre, la mienne est reglee differament, elle se met en fonction moins souvent que dans la Iere video....

Bon aller, si on se compare le bruit de la dumpvalve..

Je trouve que c'est bien plus discret quand c'est à recirculation et ça fait un son bien sympathique :

c'est une tial que tu as non?

arny, on entend pres ce que pas le bruit de la tienne!
moi si j'en met une, c'est surtout pour le bruit.
j'ai toujours adoré le bruit que ça faisait sur les subaru et les evo.