J'avoue qu'en MX-5 c'est un brin bruyant mais ça me change de mon daily habituel et tant qu'à rouler bruyant je roule généralement top down.

Il doit y avoir moyen de gagner encore un petit brin sur ma conso : je soupçonne une bobine de déconner un brin à chaud (manque de couple occasionnel voire petites ratées à bas régime), mais l'échappement quasi libre doit aider un brin la conso, donc ça sera sans doute la conso à terme.

J'ai un régulateur de vitesse qui traîne sur l'étagère, mais je doute qu'il fasse mieux que mon pied délicat sur la pédale de gaz, par contre je prendrais bien un réservoir un peu plus gros, personne n'a réussi à installer celui de NB ? quitte à retailler un peu dedans ou à lui mettre quelques petits coups de marteaux au bon endroit !

Ça me fait sérieusement flipper ces consos...
Okay c'est une voiture plaisir mais pour en faire une daily qui plus ai en ville j'ai les jetons!
J'ai look sur Google maps je fais 5,7km pour aller au taff que de la ville
Je fais ça en moyenne 3 fois par jours
+ Je fais une petite 100aine de bornes le W-E
J'ai essayer de voir avec le site de certaines de signatures mais impossible de voir quelquechose de concret!
J'voyais 72€ toutes les 5 semaines ça m'a tout l'air d'être tous les mois!

J'ai mesuré dernièrement (pour la première fois depuis des mois de possessions de la MX-5), je tourne aux 8.4 L / 100 km pour un usage très mixte (un peu de ville, un peu de rocade, des départementales) et plutôt "sportif". Ça m'a l'air tout à fait correct.

Par contre, je ne pense pas que la MX-5 soit destinée aux villes, notamment s'il y a des bouchons / une circulation dense / ralentie… C'est totalement désagréable et elle n'est clairement pas conçue pour ça. Aussi, aucun plaisir d'attendre le feu vert avec un gros camion diesel qui pue à 2 m derrière toi…

Pour faire quelques km en ville, à mon avis il vaut mieux avoir une petite citadine, ou mieux, un vélo, ou une petite moto.

Le gouffre en conso, avec la mx, c'est la ville et l'autoroute au dessus de 130.

Pour le reste, je n'ai pas de différence entre l'arsouille et la conduite cool !

Sinon +1 ! si tu veux économiser, et que t'as que 5,7km à faire, prends un vélo

Nan mais sinon j'prends l'bus et j'ai pas lieu d'être ici sur le forum,
J'ai juste besoin de savoir en chiffre ce que ça va donner tout simplement, ce qui est normal je pense
C'est juste que je vois de tout en consos, des mx qui montent a 12L d'autres qui sont a 7L, j'veux savoir ce qui s'en rapprochera le plus.

En ville tu seras surement plus proche des 12 que des 7...

je dis pas ça pour ne pas te faire acheter de mx hein ^^ , juste pour te faire economiser.

ceux qui sont a 12L , soit elles o't un soucis, soit c'est des gros bourrins.
si tu prends une 1,6 tu seras forcement en dessous de 9l si tu ne fais pas que de la ville.
les plus sobre sont les 1,6 des nb et nbfl pour la conso.

Avec ma ncfl je suis aux alentours de 10l en parcours mixte. Je trouve cela économique par rapport à ma deuxième voiture.

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laurent59: Je pense bien, et c'est vraiment sympa de ta part
Mais je suis conscient que quoi que je prenne avec mon trajet mon budget essence sera "hors-normes", c'est comme ça et j'y peux rien!
C'est justement pour gérer au mieux ce budget que je regarde ce point la (je reste étudiant)

Je comptais partir sur une nbfl 1.6 de toute façon mais en faisant des estimation :
- 12L/100 = 135€/mois
- 9L/100 = 75€/mois
Il y a vraiment pas photos

Sinon je pars sur une 320d ça fera 7CV, je paierais moins d'assurance et d'essence mais ou est le plaisir là dedans?

avec le prix du SP qui fait du yoyo c'est assez difficile d'estimer ...

Les stats de mes NA, les 2 valeurs extrèmes puis la moyenne absolue.
Ma NA grise (1990, boite à air, ligne RB complete) : min 6.21 ( ) et 8.05 ; max 10.50 et 10.56l/100. Moyenne 8.98l/100, calculée sur 25410km et 3332l)
Ma NA rouge (1991, full stock) : 7.58 et 8.06 ; max 9.12 et 9.99l/100 (ça je sais ou c'est, autoroute à 140 et sous la pluie ...). Moyenne 8.47l/100, calculée sur 10443km et 1345l)

Une 320d c'est moins cher en assurance ?

C'est sûr avec une NBFL 1.6, tu ne seras jamais à 12l en conduite normale si la voiture n'a pas de problème et si tu ne fais pas des embouteillages en continu, j'en mets ma **** à couper !

9l avec un 1.6 d'nbfl ca sera en ville.
Sinon, si bien sûr tu laisse la voiture d'origine, sera en dessous !

Merci Canaille, je prends note de tes stats, sympa le partage

laurent59 : Ouais Allianz ne la compte pas comme dans la catégorie sport du coup pas de "surcoût"
Laisser d'origine? Pas de flyin miata qui tourne a 9L/100 ?
C'est pas dans mes projets immédiats, merci en tout cas

oui

Enfin, sans parler de prépa, rien qu'un kit admission mal isolé peut faire grimper la conso d'1L, et 1L aux 100, quand on est étudiant, c'est pas rien

Tout à fait!
Pas de ça pour l'instant!

Pour en avoir déjà fait plus ou moins l'expérience, faire 500 km à 90 km/h capote fermée, puis refaire 500 km à 140 km/h capote ouverte, je suis prêt à parier que la consommation varie du simple au double (ou plus) !