jolies pièces!

par contre faut pas serrer les barres anti-roulis au sol??

je vois pas se que ça peux changer.

Si c'est des bielettes du style des home-made par Ben006 ça ne change rien.
Si c'est des bielettes avec des silentblock, il faut les serrer au sol.

Quand la voiture est en l'air, les triangles pointent vers le bas, et donc la barre anti roulis aussi (l'angle bielette / barre stab est grand ouvert).
Si tu sers les SB avec cet angle grand ouvert, quand tu vas reposer la voiture au sol, les triangles vont remonter, et le silentblock va se tordre, l'angle bielette/BAR sera beaucoup plus fermé. C'est le silentblock qui sera "tourné" qui absorbera la différence d'angle.

Si c'est comme sur les NA, c'est comme ça que ça se passe.

J'espère être clair , c'est jamais facile à expliquer ces choses là

C'est des silentblock sur NB.

sur la NB se sont des rotules.

oupps, c'est ce que je voulais dire.

il me semblait bien

Au temps pour moi alors.

par contre, j'ai hate de voir si en hauteur je passe le controle technique.
la hauteur minimal est de 11cm avec 2cm de tolérance.

Ca se règle facilement en levant la voiture ? (juste à lever suffisamment pour décoller la roue du sol et visser la "coupelle" inférieure ? )

Oui c'est bien ça, comme un combiné fileté classique.

Pour le CT ils mettent une barre de fer par terre (11cm) et tu dois passer en dessous sans qu'il n'y est rien qui accroche, je sais pas comment ça se passe pour la tolérance des 2 cm si tu accroches

Sinon tu as la méthode M@c, tu enlèves la roue de secours + 2/3 conneries et ça remonte ce qu'il faut pour passer !

bon bin le CT c'est pas pour aujourd'hui.
comme il me manque les attestations le chef du centre (tres sympa) m'a dis de lui sonner quand je les aurai et qu'il me ferai passer en priorité.
je dois passer une géo pour le controle apres accident et une pour l'homologation des suspensions.
alors pour ne pas payer 55€ aujourd'hui pour un controle de géo et encore payer 55€ dans deux semaines, on a reporté les deux controle.

par contre, il ma appris qu'on peux modifier le système de freinage si se qu'on monte a une attestation européenne 1400/2002.

tiens ca me fait penser qu il faut que je passe le controle technique aussi a Tanger....
Mais je pense pas qu il y est de problemes....