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Message Publié : Ven 21 Juin 2013, 20:17 
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Inscription : Mar 10 Juil 2012, 21:07
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Merci !
Content d'avoir de bon retours ! :)
T'as reussi a mettre les BAR "a plat" micheal ? Malgres les -7cm ?

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Message Publié : Ven 21 Juin 2013, 21:27 
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Inscription : Mar 12 Août 2008, 16:28
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bein ecoute la voiture posée sur ses roues la barre arriere est bien parallele au sol ;)

A l'avant je verrai vendredi prochain

:hello:


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Message Publié : Ven 21 Juin 2013, 22:02 
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En fait je me demande si ma barre ne penche pas un tout petit peu vers le bas, avec les bielettes au plus court. Mais c'est quand même mieux qu'avant. Donc ça serait pas déconnant que celle de michael soit à peu près à plat . :oui:
De toute façon, le ressenti est là, et c'est bien le principal !

Vivement l'arrière pour ma part :faim:

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Message Publié : Ven 21 Juin 2013, 22:20 
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Si elle penche un peu vers le bas c'est pas grave ;)
Micheal a des biellettes plus courte que les tiennes (les deux rotules sont vissé au contact l'une a l'autre ;) )

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Message Publié : Ven 21 Juin 2013, 22:55 
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Ah d'accord, effectivement. J'ai laissé 2 rondelles entre les rotules.
Je regarderai plus précisemment le niveau des barres.
J'ai regardé à vue d'oeil, et la voiture n'était pas à plat.

;)

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Message Publié : Sam 6 Juil 2013, 21:15 
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J'ai monté les bielettes, et fait une géo dans la foulée, demain circuit, on vera ce que ca donne ;)


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Message Publié : Sam 6 Juil 2013, 21:27 
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nikel :)
t'as roulé un peu avec ?

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Message Publié : Lun 8 Juil 2013, 22:07 
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:hello:
J'ai la flemme de redépiler tous les sujets où on parle de ces biellettes :oops: est-ce que quelqu'un les a montées avec des suspattes à hauteur d'origine ? Si oui, est-ce que ça apporte quelque chose de sensible par rapport aux biellettes d'origine avec silentblocs en bon état ?
Et aussi, les pièces maison en général, ça passe au CT ?

Merci :)

NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple


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Message Publié : Mar 9 Juil 2013, 06:50 
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Oui on est plusieurs a etre hauteur stock (4 en tout je crois) et a avoir monté mes biellettes !
Pour ma part j'ai ressenti les meme changement que les autres, une voiture a la fois plus vive et plus confortable :)

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Message Publié : Mar 9 Juil 2013, 06:59 
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Le CT, il s'en fou des bielettes.
Je crois que tu pourrais même retirer tes barres qu'il ne verrait rien.

Pour les bielettes + hauteur stock, il me semble que Ben006 était en hauteur stock quand il les a mis, à confirmer.

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Message Publié : Mar 9 Juil 2013, 10:53 
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Page de pub : ces biellettes, je les ai vues en vrai samedi dernier sur la voiture du maître => top niveau...
Et le maître, en plus d'être compétent et promis à un bien bel avenir, est très très sympa !!!... :beer:

JY


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Message Publié : Mar 9 Juil 2013, 13:58 
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Ahah merci Jean Yves ;)

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Message Publié : Mar 9 Juil 2013, 14:15 
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Inscription : Jeu 8 Avr 2010, 11:41
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De rien, c'est sincère en plus !!!... :jap:

JY


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Message Publié : Mar 9 Juil 2013, 16:14 
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Cool, merci :jap: Je mets ça sur la shopping-list de la rentrée.

Si on regarde ici :
http://www.tridistribution.fr/fr/rotule ... -sq-c.html
ce sont bien les SQ10CRS en M10*1.25 ?

Pour les faire soi-même, y'a autre chose que couper la tige filetée à la bonne taille (en prenant modèle sur l'origine), enfiler les contre-écrous, visser les rotules et installer la barre ?
(J'ai confiance en le Maître mais j'aime bien faire moi-même quand c'est possible, stou :oops: )

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Message Publié : Mar 9 Juil 2013, 16:35 
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pour Nb tu peux utiliser celle la oui, mais j'ai jamais encore essayé avec ces rotules !
si tu n'es pas rabaissé, oui, juste couper la tige a la bonne longueur, et ajusté la longueur totale avec des contre écrous :)

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