Si
C'est ce que j'ai toujours mis dans la mienne.

>> ben c'est pour çà que je ne comprends pas trop les propos de Takumi qui pense que la 5w30 c'est pas bon pour ces moteurs. C'est la préconisation constructeur...

Les préconisation pour les NB (actuel) et NBFL (amélioré).
La préconisation change en fonction des températures extérieur, mais c'est pas très clair avec les "moins".

Et la partie "API service SG, SH ou SJ" à part la Red Line, je n'ai trouvé aucune autre marque d'huile qui parle de ces "API".
En ce moment je tourne avec de la Castrol Magnatec 5w40 C3 (SAE 5W40, API SN/CF, ACEA C3). Du coup es ce que les normes API SN/CF sont suffisantes. Elles reprennent peut-êtres les normes API SG, SH ou SJ avec des améliorations?

Je vais poser la question sur le topic de Garage Varinot

Après tout dépend de l utilisation que l on a de nos MX ... Utilisation reelement sportive ou non , car par chez moi , j ai de belle route du beaujolais , et le circuit de Bresse a 45mn de chère moi ... Je pence que certainement de la 5:30 va très bien en utilisions très soft et urbain , mais pour une utilisation plus " soutenu ou sportive " de la 10:40 est un peut plus approprier ... ( cela n est que mon avis perso ...)

Petite question .

Je voudrais mettre un demi arceau sur ma NB de 98 .
Je crois que l on appell sa un " roll bar 4 point " . J'ai aperçu que OBX-R le Fesai pour approximativement 350€ .

Vous connaissez une autre marque qui ferais la même chose pour un peut moin chère ???

Merci d avance de vos réponse

C'est pour faire beau ?

Ca m'étonnerait que tu trouves moins cher pour un vrai arceau 4 points, sauf un "home made".

Déjà, les TR Lane, qui ne sont pas très chers, sont au dessus (entre 350 et 400 je crois).
Et les Hard Dog, plus répandu sur le forum, sont plutôt dans les 700.

Oui , je vient de voir que celui que j avais trouver n était pas si chère en faite
J en est vu jusqu a 800€ ... Je veut bien que ce soit un arceau , mais il faut pas abuser non plus ... Sa reste un " demi " arceau , pour moi 450/500€ ces le Max de se sa vau reelement ...

Ba je voudrais quand même que se soit efficaces un minimum quand même , au cas ou ...

tu aurais un lien pour l'arceau OBX?
beaucoup pense qu'un arceau chromé est un vrai arceau.
mais c'est loin d'etre le cas.
pour ma part j'ai deja monté pas mal de hard dog, la qualité est la, tout tombe juste.
j'en avais un sur ma NB, le gars qui me la racheté a fait un tonneau avec.
j'ai racheté l'épave et démonté l'arceau qui est allé sur la NA se seb-mx5, l'arceau n'avait pas bougé d'un poil de cul.
pour moi hard dog est une valeur sur, c'est certain c'est plus chère, mais au moins je suis sur que ça tien.
un ami a fait monter un TR lane chez TR lane, et meme les monteurs de la boite qui les fabrique ont eu du mal a le monter.
il y a quand meme eu pas mal de probleme d'ajustement avec TR lane.

J ai trouver ce roll bar OBX-R sur ebay motors

Tien voilà le lien : http://www.ebay.com/itm/OBX-Racing-Spor ... 3f&vxp=mtr

Ba alors cherches pas au moins cher. C'est comme pour les pneus, ca fait partie des articles ou c'est la sécurité qui pirme, pas le prix.
'fin c'est mon avis, après, chacun fait (fait fait) ce qu'il lui plait (plait plait).

L'OBX est à 349$ + 100$ de port (et encore plus si tu te prends les taxes de douanes) ça fait pas beaucoup moins cher que les autres marques ...

Oui oui je suis d accord aussi avec toi , mais si j orais pu trouver moin chère et de bonne caliter ...
Pasque 800€ un "demi arceau" ... C est légèrement e foutage de g.....

Oui, mais le demi arceau qui se plie quand la voiture se retourne, c'est de l'éclatage de gueule.
'fin moi je dis ça j'ai rien du tout, donc mal placé pour donner des conseils, hein !