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Message Publié : Dim 15 Sep 2013, 19:05 
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Inscription : Mar 10 Juil 2012, 21:07
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Localisation : Floride
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Et voila !
fin de remontage ce matin :)
1h de test intensif sur les routes du coin, et a 16h45 départ pour Avignon !

a 19h arrivé a bon port :D

elle a besoin d'une petite géométrie mais en gros je suis satisfait ! elle consomme un poil moi, elle marche mieux !

Bon, elle vibre toujours autant a 130, mais elle est beaucoup plus stable !!

je vais prendre rdv ici pour une géométrie, histoire qu'elle aille droit !

j'attend un ventilo 250mm, j’espère le recevoir et le monté vite :)

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Message Publié : Dim 15 Sep 2013, 19:11 
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Inscription : Lun 9 Juil 2012, 19:41
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Localisation : Val d'Oise
Mx5 : NA
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Très bonne nouvelle ça ! :woo:

Profites bien maintenant !


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Message Publié : Dim 15 Sep 2013, 19:19 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
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Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
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tvt a écrit :
Très bonne nouvelle ça ! :woo:

Profites bien maintenant !

... que l'hiver arrive :ricane:

Bonne route :beer:

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Message Publié : Dim 15 Sep 2013, 21:18 
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Inscription : Lun 27 Fév 2012, 13:30
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Localisation : 59 - Houplines
Mx5 : NA
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Content qu'elle fonctionne !
Bravo :)

NA 1.8 British Racing Grenouille
NB 1.6 Twilight Blue (vendue)


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Message Publié : Dim 15 Sep 2013, 21:21 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
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Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Elle vibre derrière ou devant ?
Généralement à cette vitesse c'est derrière,j'ai déjà eut le problème et c’était les pneus qui faisaient chier.

ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km


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Message Publié : Lun 16 Sep 2013, 07:48 
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Inscription : Sam 29 Jan 2011, 15:21
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Localisation : eure (27)
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Modèle : 1997
:woo:

Le pire con, c'est le vieux con. On ne peut rien contre l'expérience.


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Message Publié : Lun 16 Sep 2013, 09:15 
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Inscription : Mar 3 Fév 2009, 11:17
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Mx5 : NA
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Ben006 a écrit :
j'ai croisé RV06
:hello:
C'était pas pratique pour papoter, on était au milieu de la route et on bloquait quelques voitures :aie:

Content de voir que ta MX est de nouveau fonctionnelle! Bravo!

Nous on était en mission entretien sur une DS4 diesel, c'est plus chiant que sur la MX :tantpis:


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Message Publié : Lun 16 Sep 2013, 17:57 
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Inscription : Mar 10 Juil 2012, 21:07
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Localisation : Floride
Mx5 : NB
Modèle : 1999
merci :)

en fait c'est un peu tout qui vibre, pas beaucoup, mais bon. Je pense que c'est a cause des silentbloc dur :) enfin, c'est pas génant non plus !

j'ai trouver un garage qui me fait la géo avec mes valeurs pour 65€ a coté de chez moi :)

tout ça veut dire qu'elle seras prête pour ... aller sur circuit :D

RV t'as changé ta sonde ? j'imagine que la ds4 ça doit être vachement moins accessible que la mx5 ^^

Si y'a des mx5 sur avignon et ses alentours, je suis là pour 1 mois :hello:

Ben

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Message Publié : Mar 17 Sep 2013, 15:02 
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Inscription : Mar 3 Fév 2009, 11:17
Message(s) : 715
Localisation : French Riviera
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Ben006 a écrit :
RV t'as changé ta sonde ?
Non, toujours pas pris le temps… et le prochain créneau mécanique est pour le Berlingo.


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Message Publié : Mar 17 Sep 2013, 19:55 
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Inscription : Mar 10 Juil 2012, 21:07
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Localisation : Floride
Mx5 : NB
Modèle : 1999
arf :/


J'ai reçu mes silentbloc whiteline ! enfin, ils sont a biot ... je les monterais ... quand j'aurais le temps :)

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Message Publié : Mer 18 Sep 2013, 18:22 
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Mx5 : NB
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Bon... le sors en avais pas fini avec moi apparemment !
cet aprem, retour sur le parking de l'école, et là, belle fumé blanche qui sort doucement du capot, ça fait très beau d'ailleurs ...

une fois le capot ouvert, du LDR partout ... ma baie moteur pourrie !
verdict, une des durites ILM a pété ! celle qui vas de l'ancien bloc thermostat a la valve d'air ...
elle a littéralement explosé ! pourtant j'ai pas tiré dedans, et je venais de faire maxi 3km !

pas cool :(
bon j'ai résolu le problème temporairement, j'ai coupé la partie éventrée et j'ai reconnecté... mais bon, si c'est ça la qualité de leur durites je suis bon pour changer les autre aussi !
grrr

bon, j'ai reçu le ventilo aussi aujourd'hui, je le monterais ce week end !
si jamais la durite fait encore des sienne je la remplace par une durite d'essence 8mm, ça devrais mieux tenir que leur merde ...
je leur ai envoyer un mail, j’espère qu'ils sont commerciaux, sinon ils vont avoir de la pub tiens !

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Message Publié : Mer 18 Sep 2013, 19:40 
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Modèle : 1994
Je vois pas bien de quelle durite tu parles. la petite qui va du thermostat à l'entrée de pompe à eau ? (la bypass ?)
Si tu changes, prends les durites silicone mx5parts :tantpis:

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Message Publié : Mer 18 Sep 2013, 20:02 
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Modèle : 1999
elle part du thermostat et vas sur le collecteur d'admission.
je peut pas uploader de photo mon forfait est passer en débit réduit c'est l'enfer :boxe:

je verais ce que ILM repond !
vendredi je fait faire la géo :)

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Message Publié : Mer 18 Sep 2013, 21:15 
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aïe, vraiment pas de bol

Le pire con, c'est le vieux con. On ne peut rien contre l'expérience.


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Message Publié : Mer 18 Sep 2013, 21:39 
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Localisation : 59 - Houplines
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Ah oui je vois.
La seule durite que je n ai pas reussi a remplacer , pourtant j en ai une toute neuve en silicone qui attends d etre montée, mais je n arrive pas a la decrocher du collecteur, avec le peu d accès que j ai ...

Bon courage...

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