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Jean-Charles
Message Publié : Mer 9 Oct 2013, 12:11 
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Inscription : Lun 29 Sep 2008, 18:40
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Y sont fou ses Bretons...
NA, what else ? An Aston.
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mortimer
Message Publié : Mer 9 Oct 2013, 12:12 
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DISCO.86 a écrit :
Y sont fou ses Bretons...

Les Bretons de qui ?
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Herve-59
Message Publié : Mer 9 Oct 2013, 12:12 
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DISCO.86 a écrit :
Merci Hervé, et pour l'immat provisoire, en préfecture ?

J'ai demandé ce matin...à la préfecture du Finistére ils ont du sortir le manuel...



Oui absolument

Il faut passer par la provisoire car le Ct n'est pas jour ! C'est valable 1 mois !

Cela coûte le prix de 45 € environ + les plaques .
Membre 82
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mortimer
Message Publié : Mer 9 Oct 2013, 12:13 
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stef-555 a écrit :
y'a 4 solutions:
- le plateau (remorque ou camoin)
- les plaques de transit mais c'est à Bruxelles
- persuader le proprio de prêter ses plaques
- démonter les plaques d'un véhicule et les mettre sur la mx5 et prier dieu pour ne pas avoir de contrôle routier tout en evitant les grands axes pour passer la frontière.
J'ai choisi l'une des 4 solutions mais je ne le referais plus, même si j'habite prés de Lille, c'est trop stressant :ttt: :oops: :aie:

Si vous saviez le nombre de fois que j'ai roulé en défaut d'immat...
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Jean-Charles
Message Publié : Mer 9 Oct 2013, 12:13 
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Inscription : Lun 29 Sep 2008, 18:40
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mortimer a écrit :
DISCO.86 a écrit :
Y sont fou ses Bretons...

Les Bretons de qui ?


Par rapport au lien de PG
NA, what else ? An Aston.
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Herve-59
Message Publié : Mer 9 Oct 2013, 12:16 
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JD93 a écrit :
Sinon si le proprio est vraiment super cool, il peut te prêter ses plaques aussi, et ça t’évite tout les tracas.

Propose lui moyennant assurance en cash voir même 50/100€ en plus tu gagnera du temps et de l'argent.

Apres tu lui renvoi par la poste avec une bonne bouteille.

Lors de l'achat de la mienne j'avais fais ça.

Qui ne tente rien n'a rien.



Attention, car au CT, tu vas être refusé pour défaut d'immatriculation. Le CT ne mentionne aucune Immat dans ce cas, juste le numéro de série. Valable ou pas en Pref, je ne sais pas ...

Tu devras repasser une contre visite après l'immatriculation définitive .

Vu le prix de l'immat Provisoire en France, cela n'en vaut pas la peine
Membre 82
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mortimer
Message Publié : Mer 9 Oct 2013, 12:20 
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DISCO.86 a écrit :
mortimer a écrit :
DISCO.86 a écrit :
Y sont fou ses Bretons...

Les Bretons de qui ?


Par rapport au lien de PG

Ah oui, alors, c'est CES Bretons ;)
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Jean-Charles
Message Publié : Mer 9 Oct 2013, 12:34 
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mortimer a écrit :
Ah oui, alors, c'est CES Bretons ;)


oui exact j ai fais une faute. ça arrive.
NA, what else ? An Aston.
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stef-555
Message Publié : Mer 9 Oct 2013, 12:47 
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Herve-59 a écrit :
DISCO.86 a écrit :
Merci Hervé, et pour l'immat provisoire, en préfecture ?

J'ai demandé ce matin...à la préfecture du Finistére ils ont du sortir le manuel...



Oui absolument

Il faut passer par la provisoire car le Ct n'est pas jour ! C'est valable 1 mois !

Cela coûte le prix de 45 € environ + les plaques .


moi qui pensé que l'attribution d'un WW était réservé au pros, j'aurais appris un truc aujourd'hui ;) . Par contre ça implique que le proprio livre le véhicule jusqu'en France car WW valable uniquement en France et qu'il se débrouille pour rentrer chez lui avec ses plaques belges. Faut vraiment tomber sur une bonne âme. Sinon une remorque plateau même en 1 essieu loué a un particulier une journée ça doit pas coûter un bras ;)
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mortimer
Message Publié : Mer 9 Oct 2013, 13:29 
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DISCO.86 a écrit :
mortimer a écrit :
Ah oui, alors, c'est CES Bretons ;)


oui exact j ai fais une faute. ça arrive.

Oui, sa arrive ;)
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Herve-59
Message Publié : Mer 9 Oct 2013, 14:07 
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stef-555 a écrit :

moi qui pensé que l'attribution d'un WW était réservé au pros, j'aurais appris un truc aujourd'hui ;) . Par contre ça implique que le proprio livre le véhicule jusqu'en France car WW valable uniquement en France et qu'il se débrouille pour rentrer chez lui avec ses plaques belges. Faut vraiment tomber sur une bonne âme. Sinon une remorque plateau même en 1 essieu loué a un particulier une journée ça doit pas coûter un bras ;)



C'est exact !! On ne peut pas circuler en Belgique. Perso, j'ai pris le risque sachant que je n'avais que 100 km à faire chez nos voisins !
Mais c'est pour moi la seule solution pour assurer un véhicule acheté en Belgique
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Jean-Charles
Message Publié : Mer 9 Oct 2013, 17:35 
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Merci à tous pour votre aide et vos réponses.
Bon le vendeur ne veut pas faire de nouvelles plaques. Du coup tant pis pour lui :tantpis:
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pierre bo
Message Publié : Sam 19 Oct 2013, 09:17 
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C'est logique qu'il n'accepte pas. "Faire de nouvelles plaques" comme tu le dis est vraiment très contraignant pour une vente.
Ce qui pose problème n'est pas la plaque en elle même, c'est la taxe de mise en circulation propre à la Belgique.
In my first life I survived the :
Spring '08,'09,'10,'11,'12,'13,'14,'15,'16
Summer '10,'11,'12
Autumn '14
Winter '08,'09,'10,'11,'12,'13,'14,'15
Roadster Tour '10,'11,'12,'13,'14,'16,'17,'18, '19
MRFA/FARO '11,'12,'13,'14,'15,'16,'18
Spring Rally MX5OC '11 - MX5OC Bouillon '12
Vercors '11 - Suisse '12
GPAO '09 - Spa '11 - LMC '12
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