Oui c'est le même qui va sur la blanche de joel, c'était un critère si je me souviens bien.

Par contre Marc, je ne suis pas sûr d'avoir bien compris : selon toi la capote vient plus bas qu'un hardtop ? j'étais persuadé que c'était l'inverse. Il y a moins de place au dessus de mon TR Lane sous le hardTop que sous la capote.

Ok Joël, j'ai du mélanger avec la pirouette de hard dog justement quand t'avais recup la cage

toujours est il qu'une cage "trop haute" comme celle de Pat, que ça gêne même un hardtop, le seul usage cohérent (ie seul acheteur potentiel) c'est la barquette...quitte à sortir la meuleuse et le poste à souder, autant modifier ton hard dog...ou une cage trlane vu que la capote t'es "utile"

Édit : vu que tu depoile la caisse pour la souder, une boucle avant sur mesure qui passe dans le tableau de bord et reprend les coins du pare flamme, limite frog arm, ce serait top !

Le HD est déjà vendu et livré malheureusement.... Je suis donc obligé de faire avec l'omp si jveux pas rajouter des 100ènes d'euros pour un TRlane.

Tu as une photo de ce dont tu parles pour la modif de l'arceau, je n'arrive pas à m'imaginer la modif.

Le tr lane est pas si cher, si ? Sans compter que l'OMP va falloir y passer qques heures (et euros, entre le temps et les tubes/consommables, c'est pas gratuit) pour faire passer la capote...bolt-on ou grosses modifs !



Je pensais à ça aussi :

Ce qui donnerait par exemple ça dedans :

Ou


Je dis ça vu qu'Alexis avait apparemment passé pas mal de temps pour passer entre la console et le volant, et l'espace y est compté, tant qu'à souder la caisse donc...

Sinon j'aime bien ce principe, comme celui a Opy, qui vient de chez qui d'ailleurs ?!


Ps : taper Miata roll cage dans Google image ça donne envie de jouer au mikados !

Ja rais beson de renseignements , jai démonté quasi tout l'intérieur, il me reste à terminer le TBD.

Jai démonté toute la console centrale, boite à gant, compteur, décablé l'ensemble de boutons... Jai déboulonné les 4 vis sur les côtés mais il ne vient tjr pas.

Jai loupé quoi?

Il y a une vis au milieu en haut au pied du pare brise

Et tout vient d'un bloc?

Ils ont mit quoi dans les portières pour quelle soit si lourde!!! Jai été impressionné.

Ah oui il y a du travail pour les alléger ! Notamment celle du conducteur avec le "rail" de protection. Je l'ai viré sur la R&B
Ou alors solution radicale les portes en carbone de chez Carbonmiata
M

Je démonterais les panneaux de porte pour étudier cela, ca me fait un chié de supprimer des renforts qui servent en cas de choc mais l'arceau est aussi la pour cela donc...

TBD vaincu non sans mal !!



Plus que qlq 10ènes d'heures de taf...

Pour info, l'arceau OMP est 90mm plus haut que le Hard dog, il sera donc modifié.

comme tu as viré les portieres, il ne reste plus que les ailes a démonter pour fixer des fender bar.

Drôle d idée de modifier un arceau "de sécurité" !

Commandes un custome cage à souder tu verras qu'après l'instalation et qlq 10ènes d'ajustement cela ne te choquera plus et pourtant tu reçois un certif d'homologation avec ainsi qu'une plaquette à souder.

Les cintrages de l'OMP sont ok jai juste à raccourcir les pieds de 9cms et cest ok

Remonte juste un baquet, là elle sera light comme ça

Bon courage pour les travaux cet hiver !

mais ouai, rien que pour essayer ça peut être énorme !! bon après tu vas réver de disqueuse mais c'est pas grave