Je vais bientôt rejoindre votre club

ca va t'es encore dans la catégorie petit joueur

J'ai exactement la même chose sur la NA
Je pense (faire) faire ça cet hiver.

Est-ce que je peux avoir ma carte de membre ?

Oui, il te suffit de décrocher un petit morceau et de le glisser dans ton portefeuille pour en faire ta (DIY) carte de membre

excellente l'idee de carte de membre

y'en a qui ont du temps à perdre

Et ?

Et ... j'adore ça !! tu pousses le délire jusqu'au bout !

Quelqu'un peut m'envoyer le formulaire d'adhésion pour obtenir ma carte de membre ?


Juillet 2010, RAS :



Novembre 2013



Ca fait un peu plus d'un an que l'anti-gravillon commence à faire des bulles. Au début, je grattais ce qui ne tenait pas, traitais la tôle en surface et appliquais une couche de couleur (la tôle est donc plus attaquée en réalité que sur les photos car les retouches ne se voient pas).
Mais depuis quelques mois, la tôle se fend, s'effrite



Le pire, c'est que la rouille remonte dans le bord d'aile. Même si la rouille n'est pas visible, la tôle se déforme


La tôle se fend même à certains endroits.



Pourtant, le reste de la voiture est particulièrement sain





Ce qui m'énerve, c'est de lire sur le forum que la MX5 n'est pas plus sujette à la rouille qu'une autre voiture et que si elle rouille, c'est uniquement dû au mauvais entretien fait par son propriétaire
J'ai acheté cette voiture lorsqu'elle avait 4 ans et 30000km. Elle était en super état, on voyait que l'ancien propriétaire en prenait soin, pas la moindre trace d'oxydation (notamment sur les éléments en alu du moteur).
J'ai régulièrement contrôlé les évacuations d'eau de bas de caisse et de capote.
Je n'ai roulé que deux hivers avec (où elle passait la nuit dehors). Depuis, elle reste au sec dans un garage.
Je la lave régulièrement et ne laisse jamais de boue dans les passages de roue et bords d'aile.
Faut qu'on m'explique ce que j'aurais pu faire de plus

J'avais un collègue qui roulait dans une vieille 205, jamais lavée, stationnée la nuit dans son jardin et pas la moindre trace de rouille

+1 on a bien la preuve que c'est la maladie de la mx et non un manque d'entretien du proprio quand on connaît ta m@niaquerie !

Salut p'tit Rom, biz à Matilde et passez de bonnes fêtes

Je suspecte une mauvaise étanchéité au niveau du bord d'aile ou du passage de roue. Peut-être un joint mal fait à l'usine ou qui s'abîme prématurément

Je suis du même avis.
Une mx qui rouille, c'est une mx qui voit l'eau.
Une mx qui est mal entretenue au niveau du lavage et des évacuations d'eau va rouiller encore plus vite.
Je suis persuadé que cette solution d'évacuation d'eau est mal pensée, et qu'à partir du moment ou de l'eau passe à l'intérieur d'une partie métallique, et que de l'humidité s'y crée, même traitée, ça l'attaque.

La solution, ça aurait été d'avoir uniquement du plastique/caoutchouc, de l'entrée d'eau jusqu'à la sortie, et un trop plein en plastique aussi.
Les autres cab n'ont pas ce problème car la capote se déploie par dessus la carosserie.