J'ai fait 3 cartes grises, dont la mimix venant d’Allemagne, toujours par courrier, avec un timbre tarif lent seulement. Toujours reçu sous 2/3 semaines.
Sinon chez Cartaplac c'est 20€ pour le dossier, mais je sais pas si yen as partout.

Perso, je dépose le dossier à la mairie ou au bureau de la police municipale de mon village ... et zou
Donc je sais bien que c'est possiblement gratuit (comme le fait de se déplacer à la préfecture hein ^^) mais les gens souhaitent ne rien faire.. donc cela se paie

sinon, 888 kg !!! bien

oui je cours suffisamment pour me faire chié en prèf et le coup de poster moi même j'avoue j'y ai pas pensé

Pour le poids ça m'étonne quand même beaucoup qu'il y ai si peu je ne l'ai pas autant vidée.....pas autant que ça quoi

Mais bon c'est pesé sur le banc alors je peux que faire confiance.

Les prochaines étapes de la resto :

courroies/pompe à eau
durites
peinture complète

Le reste ça sera en partie modification

salut a tous après quelques semaines d'abstinence Mx je me suis fait une balade en soirée et surprise, en faisant appel de phare, plus de phares.....
les yeux se ferment et plus rien .
dés que je lâche la commande, tout reviens en place oO

idem en enclenchant les pleins phares.....
savez-vous d'où ça peut venir ?
je re-précise que c'est une anglaise

sinon pour l'avancée des travaux toujours rien , j'ai absolument pas le temps de la finir et les pièces s'entassent dans le box :/

par contre point positif, depuis la balade du goût elle a l'air de reprendre du peps , je m'étais un peu inquiéter car j'avais du mal a rattraper une Mx quasi stock
enfin c'est peut être l'effet "solo sur route" qui fait ça ....

dans tout les cas , comme me la conseiller JD j'achèterai un testeur de compression et posterais les résultats
a + les fous

un petit up,
quelqu'un aurait des infos pour ce problème de plein phare ?
merci

surement un pb de masse.
Si tu appuis sur l'interupteur pour garder les phares ouvert tu as le pb?

Moi quand j'ai les phares, j'actionne toujours l’interrupteur.

je vais regarder ça le coup de l'interrupteur et les masses
merci JD
je tiens au jus

Ou peut-être ton comodo qui a pris un coup dans l'aile?

je tiens à préciser que mon birthday est dans 3 jours et vu que j'ai pas le temps de finir ma mx, commencez à voir entre vous pour m'offrir une nc 2.0 ou nb 1.8 140cv ....... oui je veux testé le modernisme !!!!!!

ok je sors j'aurais essayé

Qui ne tente rien n'a rien .

Bon anniversaire !

:p merci bassone

Bonjour Kosuke,

Pour ton problème d'appel de phare, dans le cas ou le problème viendrais du comodo, bonne nouvelle, il se démonte bien, j'avais fais un topic la dessus (mais pour un autre problème):
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=18&t=18504

Mais bon, comme déjà dis à voir une mauvaise masse, mais sur mon modèle (de 1997 donc peut être différent) il y a un " Retractable headlight relay" pour gérer la sortie des phares sur le schéma.

J'ai un lien vers des schémas électrique (de miata par contre) en cas de besoin.

nico

Salut à tous
Apres la suppression de quasi tout mes posts car apparemment inintéressants, je remonte le post original ( celui dont tout est partit ) pour suivre la restauration de la ptite

Donc changement des amortisseurs par du set NB 1999/2000 avec les semelles et installation de ressorts Bilstein pro (-35) traitement, nettoyage et peinture des passages de roue .



Et je confirme que passer sur un set NB c'est du bonheur en barre !!! Avec les bisltein ca passe tout seul, pas tape cul, un poil rebondissant mais ça ne me choque pas...

Et rendez-vous mercredi prochain avec mon carrossier peintre pour les bas de caisses et peinture / verni complet

T'es posts ont été supprimé?

Sympa de voir que ca avance!

Non j'ai effacer de mon propre chef , le need more nrj ainsi que les annonces pieces.......coup de nerf. Même celui là a faillit dégager.

Donc je reprend au propre enfin surtout je continu celui la au propre et je posterai uniquement si ça avance et pas avant!

A+