pevosan non il serra route et peut etre de temps en temps circuit on verra
mais quoi qu'il en sois il y aura un moteur un poil préparé par la suite

et oui Iman sa avance doucement avec les finance aussi

Mais alors niveau homologation, ca donne quoi

ben sa passe pourquoi que sa ne devrais pas passer?

I have bad news for you....

on verra bien quand on les aura mais sa ne pose pas de soucis on peut les homologuer d"aprés se que j'ai compris elle se font connaitre chez les UK sa devien une mev exocet avec papier anglais et quand tu la fais revenir avec le passage a la rti tu te retrouve avec ta caisse en carte grise normal et francaise
si j'ai bien tout compris

Ouaip une sorte de faille dans le système français
Profitons en!

si j'ai bien compris, la drire ne peux pas homologuer une auto neuve , elle doit donc etre homologué en UK pour devenir une auto d'occase "neuve"... va comprendre...

Bref les législateurs vendus n'ont pas fini de nous faire ch*er.

Je suis personnellement très content qu'il y ai une faille pour que l'on puisse les n*ker et surtout vivre notre passion (pas plus dangereuse pour les autres usagé qu'une autre auto)

Vous pensez que mon Ax passe aux mine anglaises?

regis tu n'est pas aussi en kadett sur le blitz?

Nein azarus,

même ci j’apprécie le C20LET et le C20XE(un peu de cosworth dedans ) et le Z20LET

ahhhh il me sembler avoir deja vue ton pseudo

chamane n'était pas en cours d'homologation ou je-ne-sais-quoi sur les exocet ?

oui les exo se font homologuer il ni a plus de soucis normalement enfin il en parlera mieux que moi je pense

Moi j'attends quand meme de voir si une exocet passera sa RTI si facilement.... Je dois dire que connaissant les zozos des Dreal, ca risque d'etre plus difficile et plus long qu'on veut bien nous faire croire.

Et je ne dis pas ca par rapport a toi Actarus, bien au contraire, je te le souhaite, ce serait effectivement une tres bonne chose

après je pense que si il fais un forfait homologation c'est que sa doit etre réalissable peut etre pas comme il se doit comme quand tu la crée de ta propre main entierement mais la c'est une "faille des lois " donc théoriquement pas vraiment de raison que sa coince

Oui il a essayé, puis il s'est rendu compte que c'était impossible et il a laissé tomber.





Je vois pas en quoi cela change d'une westfield ou d'un caterham non factory-build achetée complète en UK, qui a un V5 UK en bonne et due forme et pourtant elles sont inhomologuable en France...
Je ne veux pas casser tes espoirs, mais c'est perdu d'avance, pour en avoir longuement discuté avec un ami qui travaille dans le service homologation d'un grand constructeur jap (non non pas mazda ), ce n'est même pas la peine d'y penser, malheureusement.

Et j'ai retrouvé le post où il dit bien abandonner l'homologation

http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?p=395568#p395568

Location d'une voiture immatriculé en UK pour s'en servir plus de 6 mois consécutif en France => Illégal.... Et avec ce genre de véhicule, c'est pas la peine d'espérer se faire oublier par la police/gendarmerie....