Toute façon je compte mettre un léger carrossage pour le style et pour faire passer le pneu dans l'aile et je vais roll fender mes ailes avec le vrais roll fender

D'ailleurs j'aimerais bien avoir plusieur image pour voir ce que ça donne les degrès de carro pour savoir ce que je veux Quelqu'un à ça ?

Bah jai été mal renseigné pour le montage etc... donc galère galère. Il me reste plus que l'arrière a fairemaintenant. Lundi tout sera monté.

C'est à dire ?

J'aimerais être comme ça niveau carrossage vous pensé que c'est à - combien la ? Comme ça j'aurais juste à replier le bord des ailes et ça devrais passé Puis je trouve ça super beau

Et a la première courbe on va te chercher dans le fossé... la surface de contact pneu/route est hyper faible! Limite plus petite qu'une moto!

Et dans deux mois on verra un topic cherche carter moteur.

Là ça doit être entre -5 et -10, et les images parlent d'elle même: c'est bien pour les routes parfaites des états-unis.

Après il y en a que ça amuse :



Personellement je trouve ça ridicule de ne pas pouvoir rouler "normalement".
Et sans compter toutes les conséquences :


Enfin, tu peux essayer ici, tu verras bien, c'était juste pour prévenir .

edit : grillé par felin.

Un poil moins de carrossage alors Mais c'est à combien à peu près ? Parce que je sais pas combien ça fais -1° de carrossage et ainsi de suite Et je suis en projet Stance donc je compte être comme eux hein, bon ok un peu moins bas parce que bon les route sont bof

Au vu des photos -3° minimum (-10° c'est impossible)
Perso je suis à -3°24.

Le conseil que je te donne pour les combinés c'est de regarder ce topic qui ma bien aidé. Sinon on ma mal renseigner sur le réglage des amortisseurs... bref maintenant jai compris le système. Très belle les photos que tu as mis. Mets lui -5 cm déjà et roule comme ça pour voir le confort, tu risque vite de changer d'avis sur le carrossage etc... mon pote lui est a -7 cm voir un peut plus, il a un bon carrossage, mais il frotte souvent, et avec un ET0 tu peut sortir le roller fender sinon c'est totalement impossible de rouler rabaisser a par si tu a pas peur d'abimer tes ailes...

Nos routes sont clairement pas faite pour ce genre de carrossage , on a des dos d'anes , a moins de rouler sur un billard parfait,mais la tenue de route du train arrière doit être hasardeuse.

Ah donc t'est comme la rouge que j'ai mis donc ?



J'irais voir alors, merci Ouais je vais voir au fur et mesure mais c'est pas simple Je vais voir pour la hauteur une fois les jantes posé et pour le carrossage aussi, sachant que je connais quelqu'un qui fais les voitures de rallye etc donc il les règles au petits oignons Oui oui j'ai un pote qui en à un donc ça sera fais aussi



Ouais mais c'est parce qu'il est bas que tu dis ça, mais plus haut avec le même carrossage ça fais rien si ?

Non j'en ai moins...lui doit est à -5°

Je me suis toujours demandé si ce genre réglage passe au CT ?
On peut se chopper une amende à rouler sur route comme ça non ?

Personnellement, je n'oserais pas, déjà qu'une fois rabaissé de 3cm on roule vraiment différemment sur certaines routes (il y a en même qu'on ne prend plus du tout), alors avec un carrossage comme ça : j'aurais vraiment peur dans les ronds points sous la flotte (pas de rond point aux US ?).

A voir au quotidien, mais entre une caisse qui ne roule pas tout en étant parfaite (a ton gout) niveau look et une caisse qui roule bien mais qui fait plus stock que stance, il y a de très bon compromis.

On est pas contre les modifications ici , mais on est contre celles qui ne servent à rien et qui peuvent nuire à la sécurité du pilote/conducteur.

Perso ça fait au moins 6 ans que je roule avec du carrossage,c'est ma voiture de tout les jours et pas de soucis particulier.
Dans la tenu de route il n'y a pas que le carrossage....il y a aussi le pincement a prendre en compte.Certain serait très étonné de la tenu de route.
Mais généralement les gens qui "critique" n'ont jamais essayé