Petit récap de la bricole du WE dernier, pas beaucoup avancé

Déjà une photo pour Ben, voici la fixation au niveau du plancher pour les doors bars :



Le très joli patécordon de soudure sera arasé avant mise en peinture…et j’ai même pas enlevé le laitier

Sinon découpe des platines pour les futures Fender Bars :





Et une boite à onglet qui prend tarif a chaque soudure.
Les platines ont été soudé mais les photos rendent rien car prise en pleine nuit.

Ce WE si j’ai le temps, je commence l’entretien de la voiture pour la préparation à la sortie aux Ecuyers…et peut être terminé les fender bars.

Bonne bricole à tous.

Loose du matin

Ce matin, voulant prendre la MX pour aller au taff, je tourne la clef...contact....et RIEN, plus de batterie !

Je pense que la petite a fait ces heures et que l'hiver l'a définitivement achevée...

Auriez vous les caractéristiques de la batterie d'origine...j'ai déjà regardé sur ILM et MX5parts mais c est pour etre sure

Merci d'avance

Nouvelle batterie mise en place (promo chez carrefour sur les batteries ) et c'est reparti!!!

Par contre le moteur de lève vitre gauche semble cuit, c est bizarre

je vais me mettre en quête d'un nouveau moteur d'ici peu car c est un peu handicapant de ne plus pouvoir baisser la vitre

tu peu déjà vérifier les fusibles, les contacts de ton interrupteur (c'est démontable et un coup de nettoyznt contact lui fera pas de mal) et démonter ton mécanisme pour trouver le probleme car c'est souvent réparable

Tu as remis une batterie type origine au gel ? (panasonic ou westco) ou une adaptable pas vraiement adaptée à travailler en milieu confiné ? ( )
Enfin, j'avais ça sur la NB et ça tenait quand même hein

voila ce que j'ai vérifié ou fait:
- les contacts avec les boutons ON/OFF/ON RAS
- les relais que j'ai placé pour contrôler les moteurs RAS
- j'ai remis les anciens boutons et essayer d'actionner les vitres RIEN
- Démonter les contre porte pour voir si le courant arrivait au moteur résultats +14.3 volts lorsque j'actionne le bouton.
Ca sent pas bon pour le moteur tout ca vous en pensez quoi??
je vais vérifier les fusibles mais normalement tout devrait être OK.



J'ai remis une batterie Carrefour
Et finalement elle tient parfaitement dans le rack en plastique et est moins haute que l'origine
si je me souviens bien c est du 44AH et 440A au démarrage...

Je reviens sur la finition des pièces en carbone

Nous conseillons ce produit à nos clients, qui vernisses des éléments carbone.
Il s'agit d'un apprêt polyester transparent et brillant à pistoler, buse 2.0 minimum (bouche pores).
Qui peut être recouvert par un vernis de finition (après ponçage).
Sont prix est d'environ 30 € TTC la boite.

Je site une marque...mais ce type de produit existe aussi sous d'autres marques

Descriptif :

http://www.carsystem.org/index.php?id=1 ... b9be175152

FT :

http://www.carsystem.org/index.php?eID= ... 4&sheet=ds

Un apprêt polyester qu'on peut appliquer sur de l'Epoxy? je suppose que c'est compatible et que l'accroche est bonne?

En tout cas Merci JM1 pour le lien, je regarderai ca ce soir car je n'y est pas accès au taff!
en tout cas ca a l'air de coller avec ce que je recherche...en gros un produit qui permet de rattraper les trous/bulles de l'epoxy, qui reste brillant, et qui fait de l'épaisseur pour rattraper les plus gros défauts

Sinon hier soir c'était RDV chez Profil + pour une géo!

hé bien un gros bravo pour l'enseigne: sympa, accueillant, rapide et compétent et le tout pour 107€

Voici les valeurs obtenues:


Ca commence à se peaufiner pour les Ecuyers

107€ !!!!

Combien de littre de café offert pour ce prix ???

Pas une goutte

Mais c est moins cher qu'annoncé...133.90€ à la base!!!

Pour combien fais tu faire ce genre de manip Superkaribou ? (j'adore ton pseudonyme )

Ca me semble hors de prix !!

Je fais faire ma géo dans un petit garage du coin, ils sont équipés de la dernière technologie en matière de géo, ils font d'ailleurs pas mal de voitures de courses, entre autres.
D'ailleurs ça fait bizarre de voir des mecs pousser la voiture entre le banc de géo et le camion qui l'a apporté jusqu'ici ! Une monoplace qui a couru aux 24h du Mans !!

Bref, la géo aux petits oignons me coute 50€. C'est à Bruxelles.

50€

Ha oui là on est pas dans les mêmes prix et le pire c est que j'ai appelé pas mal d'enseigne dans la région avant de partir sur ce choix et tous m'ont annoncé sans sourciller des prix supérieurs à 130€ (excepté Eurofac)!!

Après venir à Bruxelles pour faire une géo...c est capillo-tracté et l'excuse de : "non mais chérie on a plus de bière à la maison" me parait pas jouable

Enfin, j'ai toujours payé ce prix là, je connais bien les gars là-bas, d'ailleurs ça fait bien 3 ans que je n'ai plus fait de géo... C'est p e 70 maintenant ? J'ai rv mardi pour ma géo donc je pourrai te confirmer.

Tiens regarde, chez Auto5 (la filiale belge de Norauto), je viens de faire un printscreen :



C'est à partir de, mais ça ne doit pas faire le double quand même.

On peut dire ce qu'on veut, même si ils ne sont pas reconnus pour être des mécanos de F1, une géo c'est l'ordi qui indique au type ce qu'il doit faire, et si tu veux une géo typée course, tu peux toujours lui demander de changer les valeurs pour accentuer le carrossage, pincement...

Ha oui je veux bien que tu me fasses un retour la dessus

et tu devrais parler du prix sur ce sujet, je pense que ca va en énerver deux trois
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