C'est bien Romain, tu peux te faire une signature , elle risque de te servir souvent.

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(je vais peut-être m'en faire une aussi du coup )

Tu prêches un con-vaincu. Il faut reconnaître quand même que ces taxations (pas seulement franco françaises) ainsi que la hausse des prix du carburant ont aussi comme vertu d'inciter les constructeurs a améliorer leurs moteurs, notamment essence (même si parfois c'est un peu bidon avec le start & stop ou les cartographies spécialement adaptées aux tests). 3600 euros pour immatriculer une NC est exagéré... mais c'est aussi à l'image de l'obsolescence du moulin qui est dedans quand on le compare à des moteurs à rejets CO2 équivalents (y compris atmo). La ND corrigera forcément ce problème, même si option turbo.

Ce qui est aussi très exagéré est de considérer le gaz carbonique comme polluant ... M'enfin, tant que ça alimente les caisses de l'état en nous faisant prendre des vessies pour des lanternes...

http://www.carscoops.com/2014/03/mazda-to-celebrate-25-years-of-mx-5.html

J'aime bien la maquette!

Et le reste aussi

Domdom, là ça fait trop melange de Mazda-BMW-Mercedes, et pas assez MX5-roadster anglais-plaisir-jouet.
Bref trop dans la tendance et le "m'as tu vu" et pas assez sympa et rigolo. Et surtout aucune identité (tu peut mettre n'importe quel logo)

Frs81
Tu sais bien que j'aime les mélanges

C'est bien expéditif de résumer un moteur à ses rejets de CO2...

Je préfère le plaisir de conduire, pour ma part

Les derniers modèles sortis chez Mazda, en motorisation essence sont assez compétitifs au niveau des émissions de CO2, je trouve. Il devrait en être de même pour la MX-5 ND, d'autant qu'on parle d'une réduction important de sa masse, un facteur important au niveau de la conso. Il faudrait qu'ils nous sortent un 2.0l bien allégé au niveau des pièces mobiles qui monte bien dans les tours et va chercher 200 ch!

Fab

Un peu plus de nouvelles confirmées :

SkyActiv 1.5l atmo à la sortie, avec environ 100ch. Le 2l est à confirmer. Sortie prévue pour coïncider avec les 25 ans, donc en 2015. Ca se passe ici :

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-mazda-mx-5-details-confirmed

Ils s'attendent quand même à ce qu'il développe plus que 100 ch dans la MX-5! Relis bien l'article! Il pourrait faire jusqu'à 130ch s'ils voulaient.

Et pour la date de sortie, ils expliquent que SI elle sort en 2015 ça correspondrait aux 25ans de la MX (en Europe)

Dans l'Auto+ du jour, le patron de Fiat dit qu'elle ne sera sûrement pas commercialisée sous le nom d'Alfa ...

J'ai très bien lu l'article les amis

En ce qui concerne la puissance, je ne m'avancerai pas plus que ce qui est dit dans l'article. C'est la raison pour laquelle j'ai employé le terme environ. Donc oui, comme c'est dit, le 1.5l sera probablement dans une version un peu plus puissante, mais dans quelle mesure, personne ne le sait pour le moment. Donc avant de crier des puissances au hasard je préfère rester prudent avec les infos On sait que le 1.5l fera en tout cas 100ch c'est déjà ça.

Pour ce qui est de la date de sortie effectivement 2015 correspondrait aux 25 ans de la MX5 en Europe, j'ai bien saisi la nuance conditionnelle. Mais si une date reviens depuis longtemps dans la presse anglaise et surtout japonaise c'est 2015 donc voilà, à voir prochainement.