J'ai été voir chez Casto et LeroyMerlin, ils ont pas mal de verres synthétiques, mais ils n'y connaissent rien, impossible de savoir si c'est de l'acrylique ou du polycarbonate, traité UV ou non...

J'ai trouvé ça :
http://www.plastiquesurmesure.com/materiaux-plastiques-1/plaque/plaque-pc-incolore-transparent-brillant-3-mm.html

Au moins je suis sur que c'est du polycarbonate traité uv.
Une plaque de 1600x500 en 3mm revient à 91€.

949Racing utilise du 3mm, mais je vais surement prendre un peu moins épais.

Ok on s'est mal compris, je pensais que c'était un polypréformé et à la bonne taille.

J'ai du lexan au taf (poly ne cassant pas, traité anti UV et résistant à l'usure, ce qui utilisé en rally), mais je doute que la plaque prennent facilement la forme du HT.

ça a l'air d’être très flexible !

Tu me diras lol.

Sur le très long terme, je me laisserais bien séduire pour le HT de D original (tout en carbone).

Oui mais le prix est

Ca doit dépendre bcp de l'épaisseur. Par contre tu penses que tu devras le thermoformer ou pas?

Je pense qu'un petit coup de décapeur thermique au moment du montage aidera à réduire les contraintes par la suite

600 dollards sans vitre, je ne trouve pas cela excessif comparé au prix du marché de l'occasion sur un HT OEM.

maeliss fait attention de ne pas trop chauffer le poly car des bulles font se former j' utilise le poly a mon taf et il faut une etuveuse (machine qui prechauffe la plaque avant le thermoformage)....la solution est de le contraindre tout doucement un peu chaque jour afin de lui donner la forme definitive .........(euh non je ne pas avoir du poly gratos autrement j aurais remplacé ma vitre arriere de mon h top...... ) c'est pour cela que ton adresse pour le poly m'interresse
Amixcalement madness(e)

Je crois que Pevosan a creusé le sujet sur le HT de sa blanche, non ?

Oui, c'est le cas En fait, de mémoire, j'ai utilisé de la plaque de polycarbonate d'extérieur (avec un sticker "traité anti-UV", dessus) de 2 ou 3mm que j'ai acheté chez Casto.
J'avais fais un premier essai avec une plus forte épaisseur, mais elle avait cassé après l'installation. La seconde étant moins épaisse et plus souple, je ne l'ai pas chauffé, juste mis en forme avec 6 boulons/écrous et une barre centrale pour maintenir le tout. Je voulais que ça reste démontable facilement si la lunette vieillissait mal. Ce n'est pas le cas, elle est en place depuis fin 2011 et est juste un peu rayée, mais rien de génant...

viewtopic.php?f=64&t=7707&start=180#p284413

J'ai mis des joints que tu trouves en GSB pour faire joindre les vieilles fenêtres des vieilles maisons, mais ça ne suffisait pas, donc, j'ai mis du bon gros scotch armé pour assurer un minimum d'étanchéité...

Je pense que tout ce que l'on trouve chez casto c'est de l'acrylique, pour casser du vrai polycarbonate il faut y aller :



Regardez comment la plaque est pliée

Sinon j'ai fini de poncer le hardtop :


J'ai supprimé les attaches arrières (c'est lourds ces trucs )


Plus qu'a remettre un peu de fibre sur les imperfections puis mise en peinture.
Dois-je utiliser un primaire d’adhérence ? La matière du HT est bizarre on dirait de la fibre mélangé à du plâtre

Il est pas en tôle ton Hard Top

Les hard top mazda sont en fibre .
T'en as un en tôle stan ?

Sinon maeliss, tu vas mettre un autocollant zoom zoom sur une xantia ?

Loool je viens d'aller vérifier avec un aiment.......je suis sur le cul
Pourtant une fois sur la voiture,quand tu tape dessus,ça sonne comme de la tole
P-tain,çà pèse un peu pour de la fibre