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Message Publié : Dim 13 Avr 2014, 22:46 
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Si j'avais +30k€ à foutre dans une auto, bah c'est surement pas un test à la TV qui orientera mon choix.

D'ailleurs vous avez pas remarqué brogniart, il roulait en sous régime avec la 205 rally raid mdr. Il se croyait dans sa scenic dci en passant les rapports à 2000trs.

Effectivement, direct auto c'est pas mal, le présentateur est bien passionné (il est d'ailleurs membre du club non?), il a des youngtimers aussi il me semble.

Ce qui m'embête c'est qu'avec toute l'énergie que vous dépensé, j'ai peur que le sujet soit traité par dessus la jambe. Enfin on vous verra à la tv ça va être quand même sympa!

nd-rf - 160 - 2018 - selection - pack sport -


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Message Publié : Lun 14 Avr 2014, 08:58 
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:hello:

D'ailleurs Grégory Galiffi qui est membre d'honneur du Club, il fait rien pour les 25 ans de la mimix :?:

je suis d'accord avec toi SKYSONELL Direct Auto me captive plus par ses reportages sur les anciennes ou youngtimers.
Je suis aussi fan de la 205 gti et c'était sympa de voir ce rassemblement de plus de 160, 205 pour ses 30 ans. :D

Toutes les routes mènent à Rome

NC ST Niseko 2.0 160cv gris Mephisto
Mazda 3 Graphite 2.0 120cv 2016 arctic white
Ex NA 1.6 115cv 1991 blanche
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Message Publié : Mar 15 Avr 2014, 09:32 
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C'est sur qu'il y a plus de passion dans Direct Auto, même si le journaliste chevelu-barbu a une voix que je trouve banale et une diction peu passionnante.
TF1 les reportages sont encore plus courts qu'avant, mais ils commencent a avoir des sujets assez sympa, les voitures miniatures, les rassemblements... Mais c'est traité à la va-vite
Turbo, ils sont tout essayé, mais ils ont carrémént oublié la passion automobile, le seul truc qui reste (à peu près interessant) c'est le zapping. Mais leur journaliste qui se la joue BCBG me les casse sérieusement ! Et leur voix off est soulante.

Quand au prix des caisses, franchement je m'en fou, d'ailleurs j'adore Top Gear UK. Ces émissions sont là pour entendre des jolies sonorités et voir des voitures en action.

Mais le truc biens c'est que totues les émissions auto ont pigé qu'il fallait marier à la fois les récentes, les anciennes et le rêve inaccessible.

Enfin, n'ayant plus MotorsTv et AbMoteurs, j'ai plus V6 avec Margot :(

1991 MX5 NA 115 03/07/2010 - 09/03/2015
2009 MX5 NC RC 160 Niseko Pontos Blau Metallic (Blue Icy) 20/03/2015 - 30/05/2022
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Message Publié : Mar 15 Avr 2014, 10:38 
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Pour turbo, les peus de fois où j'ai regardé, je trouvait quand même que les reportages hez des collectionneurs et autres ateliers bizarres, étaient cool :)

Le truc que je trouve pourri c'est qu'il choisisse une voiture à essayer pour l'émission, mais finalement, ca leur sert uniquement de décor pour lancer chaque rubrique.

La dernière fois ils étaient chez brabus, et au final, ils ont présenté toute l'émission à bord de la fortwo ...
Ca, et les comparaisons pour monsieur tout le monde (battle de compactes, à base de design, matiere du tableau de bors et taille du coffre...), je zappe. Mais je trouve qu'ils choisissent encore des bons reportages pour faire decouvrir des modeles, des rassemblements, des technologies etc...

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Message Publié : Mar 15 Avr 2014, 10:57 
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personnellement top gear est vraiment une emission qui met un gros coup de jeune a la passion auto. ya de l'humour , les orad trips sont sympa, les prises de vue magnifique , les paysages wouahou ya de gros moyen. bon ya le coté je casse pour casser qui me gave pas mal chez eux.

Direct auto reste plomb plomb mais ya de la passion derriere, on sent que c'est un amoureux de la voiture qui presente. il sen fou un peu de la tailel du coffre ou si le tableau de bord est agreable au touché . il est realsite , c'est un des rares animateurs a dire 30 000 euros c'est cher pour ceci ou cela, c'est pas accessible avec ma bourse .

Turbo.... mon dieu turbo . le chapate la , c'est juste un gros bobo vieallissant qui a oublié ce qu'etait la passion automobile, cette emission je la trouve vide , ya pas d'ame. tout est null , les voix off , la façon de filmer. montrer des garages de collections c'est symap c'est toujours la meme chose . hop on va un coup chez bidule qui a 52 bugatti de 1930 ou on va chez machin roi d'arabie saoudite qui colelctionne des caisse de ouf .... enfin turbo est vraiment fait pour le francais moyen qui va se palucher sur le dernier scenic ou la derniere vw polo


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Message Publié : Mar 15 Avr 2014, 15:07 
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D'après Jérôme Chont, il avait été envisagé par TF1 d'acheter la licence pour faire un top gear à la française! Seul souci, le CSA aurait recalé plus de la moitié des sujets! :aie: :tantpis:

SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Le voyage est court. Essayons de le faire en première classe." Philippe Noiret


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Message Publié : Mer 16 Avr 2014, 08:53 
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J'ai envoyé un mail à Jérôme Chont pour en savoir plus, voici sa réponse:

Bonjour Michel,

La diffusion du sujet est prévue ce dimanche 20 ... si la nouvelle MX5 n'est pas présentée ce mercredi au salon de New York, ce qui changerait la physionomie du reportage.

Je vous tiens au courant.

A bientôt.

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Message Publié : Mer 16 Avr 2014, 09:24 
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Merci Mike :)

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Message Publié : Jeu 17 Avr 2014, 09:36 
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miketorcy a écrit :
si la nouvelle MX5 n'est pas présentée ce mercredi au salon de New York, ce qui changerait la physionomie du reportage.


Apparement ils présentent juste une série spéciale (et un chassis ?)

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Message Publié : Sam 19 Avr 2014, 07:55 
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Apparemment cette fois c'est la bonne !

Citer:
Plein Phare : La Mazda MX-5 fête 25 ans de plaisir
C'est la décapotable la plus vendue au monde, avec près d'1 million d'exemplaires produits depuis 1989. En ce début de printemps et le retour du soleil, c'est la voiture idéale pour retrouver les joies simples et accessibles du cabriolet. A partir de 3.000€ d'occasion, jusqu'à 25.000€ pour le dernier modèle neuf, il y a une MX5 pour tout le monde. Nous allons conduire le 1er modèle sorti il y a 25 ans, et le comparer à la MX5 d'aujourd'hui. Et nous rencontrerons des fans absolus de cette voiture iconique. Quel est le secret du succès de ce petit cabriolet passion ? Plein Phare.

Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Au revoir mon petit


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Message Publié : Sam 19 Avr 2014, 08:27 
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Localisation : Flémalle(Liège)-Belgique
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:woo:

Membre relais pour la Belgique.
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vincent@mx5france.com
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Message Publié : Sam 19 Avr 2014, 08:37 
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Inscription : Jeu 3 Juil 2008, 10:50
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Localisation : PARIS intra-muros
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8-)

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Message Publié : Sam 19 Avr 2014, 08:42 
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Inscription : Mer 7 Sep 2011, 21:04
Message(s) : 2118
Localisation : 92
Mx5 : NCFL
Modèle : 2011
Yesssss.......c'est la bonne :faim:

Membre 413 / Chaud-Patator Initiator
Super 5 GTturbo Coupe
106 Xsi 100 cv
Swift 1.0 boosterjet SHVS (daily)
Mx5 1.8 NcRc-FL / Racing Beat:Inter+silencieux / Stage 1 = 143Cv - 181 N-m ;)
GPAO 14/19
SPA 15/16/17/19


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Message Publié : Sam 19 Avr 2014, 09:04 
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Message(s) : 2408
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Mx5 : NBFL
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En stress :aie: mais hâte de voir notre président à l'écran :D

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Ma Deep Purple NBFL Memories


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Message Publié : Sam 19 Avr 2014, 11:14 
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Localisation : 74 - Vacheresse
Rhoo c'est dommage en même temps que le GP de F1...
Faudra zapper entre les 2 :lol:

Roads are like my woman : much better with curves :P

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