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Maximotep
Message Publié : Mar 22 Avr 2014, 09:41 
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Inscription : Ven 25 Oct 2013, 08:42
Message(s) : 2689
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Bonjour à tous,

Ce week-end on se décide à purger le liquide de refroidissement en suivant le tuto sur mx5passion.
Tout se passe bien sauf avec ventilo qui ne se coupe pas au bout de 10min (je crois surtout que je n ai pas bien surveillé et qu'il s est ré-enclenché).
Mais quand le moteur refroidi la grosse durite au dessus du radiateur se met en dépression.
Je ne sais pas si c est normal mais on pensait au calostat ou au bouchon de radiateur qui montreraient des signes de fatigues.
J avais déjà remarqué ça avant de purger...

Qu en pensez vous?

Merci à vous.

Ps: je découvre la mx5 donc j ai plein de questions, désolé si je polue un peu le fofo ;-).
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guillaume650
Message Publié : Mar 22 Avr 2014, 11:19 
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Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
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salut,

si elle se met en dépression c'est que le petit clapet dans le bouchon du radiateur ne fonctionne plus! :sic:
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mr_gwen
Message Publié : Mar 22 Avr 2014, 17:59 
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Inscription : Lun 1 Juin 2009, 08:27
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Nous le ventilateur ne s est jamais déclenché même au bout de 20 minutes
Un appoint sur 5 jours en roulant tous les jours avec et pas de probleme
nbfl unplugged 1.8L de 2004
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JM1
Message Publié : Mar 22 Avr 2014, 18:48 
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Inscription : Dim 2 Sep 2012, 10:47
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A la vue de ce scan de 1.6L 115 na, on peut se poser la question sur le fait de ne pas ouvrir le circuit de chauffage :?

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Maximotep
Message Publié : Mar 22 Avr 2014, 19:59 
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Inscription : Ven 25 Oct 2013, 08:42
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À oui effectivement, je sens que je vais tout reprendre à zéro. En plus elle chauffe plus qu avant et ça ne me plaît pas du tout. Tu as eu cette vue ou? Depuis un bouquin que tu as ou sur le net ?
Je cherche une revue technique ou un manuel d atelier en français si possible.
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KURO
Message Publié : Mar 22 Avr 2014, 20:03 
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Inscription : Mar 25 Jan 2011, 22:59
Message(s) : 1433
Localisation : Melun 77
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Modèle : 1990
regarde sur bibliauto, tu pourra le trouver en version papier; sinon, inscrit toi au club! tu aura la doc!
Flat out until you see God, count to three, then brake.
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Maximotep
Message Publié : Mar 22 Avr 2014, 20:06 
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Inscription : Ven 25 Oct 2013, 08:42
Message(s) : 2689
Localisation : Bergerac
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Je préfère attendre que ma Miata soit homologuée avant de cotiser ;-) on ne sait jamais.
Je préfère en papier de toute façon, je vais regarder ça
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JM1
Message Publié : Mar 22 Avr 2014, 20:08 
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Inscription : Dim 2 Sep 2012, 10:47
Message(s) : 2470
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Je l'ai achetez via un bon à découper dans la revue youngtimers

viewtopic.php?f=7&t=15471&hilit=youngtimers
Mais depuis...on peut l'acquérir sur ce site :

http://www.bibliauto.fr/mazda_286_tous-modeles_.html
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Maximotep
Message Publié : Mar 22 Avr 2014, 20:11 
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Inscription : Ven 25 Oct 2013, 08:42
Message(s) : 2689
Localisation : Bergerac
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Oui je viens de le trouver... Par contre ça pique le porte feuille ^^.
J ai besoin d info sur le circuit elec aussi pour brancher l interrupteur d antibrouillard arrière, ça vaut peut être le coup de m inscrire au club enfaite
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nico-36
Message Publié : Mar 22 Avr 2014, 20:34 
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Inscription : Lun 6 Mai 2013, 21:12
Message(s) : 2141
Localisation : Proche Issoudun (indre -36)
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Oui, tu auras toute la doc en pdf avec l'inscription au club.

Je ne sais pas si en tant que sympathisant tu y a accès :idea:
LA BERRICHONNE 17 et 18 SEPTEMBRE 2022

Pour elle = NA 1.8 SSP Merlot (RHD)
Pour lui = NA 1.8 SSP Dakar (RHD)
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