Euh ah bon? Je suis preneur d'une photo aussi parce que je vois pas du tout où ça doit se monter, pourtant j'ai une NA 1,8l aussi... il n'y a pas de trou de fixation à cet endroit-là, enfin ça ne me dit rien .

Pareil BASS, je n'ai jamais vu une telle chose

Bon, mon cache est actuellement démonté, et ça sera difficile de prendre en photo le dessous de la voiture avec du recul ...
sinon ça se trouve là normalement (seule photo potable de chassis que j'ai trouvé sur le net)





J'ai eu cette plaque sur mes 2 NA de 1997-1998.
Elle commence juste après le bouchon de carter d'huile.

Tiens j'ai pensé à ce sujet quand j'ai vu les dernières modif de cette auto sur un forum voisin, autant dire que le boulot est bien poussé

Oui chez Mini ils ont bien travaillé sur cette version. J'ai été surpris de voir une telle voiture en concession
M

sobre et efficace ! c'est .... interessant !
j'avais dans l'idée d'un fond plat (qui protégerait les longerons de surcroît), mais j'ai un peu peur de la chaleur contenue autour de la ligne (moins bien refroidie)

Éventuellement tu l'isole avec un calorifuge

Il y a des produits bien plus performant que les bandes utilisées habituellement et bien plus épais et qui résiste à plus de 1200.

En industrie on utilise aussi bien l'inconel que les isolants céramiques, inox réfractaire.... Les solutions existent tjr dans les catalogues industrie

j'y avais bien évidement pensé, mais c'est plus sur les propriétés de dissipation de la ligne qui m'inquiétait ...
Car tout ce qui est sourdine ou mini-chicane pour réduire un peu le bruit risque de morfler à cause de la conservation de la chaleur.
Autant sur une Sural, le turbo baissant le bruit, on peut passer en ligne full vide, autant en atmo, je crains la détérioration de ces organes "fragiles" ...
Etant "un gros débutant", je me pose pleins de questions, mais je n'ai que peu de réponses ^^

il y a quoi pour éviter le rayonnement d'un turbo sous le capot ?

Les chaussettes cool it marchent bien sinon tôle inox polie

http://mzracing.jp/en/news/583

Wahouu magnifique

Pas mal le suppo!

Ouais c'est original comme prépa pour une Miata. Par contre je sais pas s'il va réussir à dépasser les 300km/h avec un truc comme ça, je suis pas un expert mais l'aéro me semble vraiment pas adapté (panneaux de carrosserie avec jours apparents, capot pas super ajusté notamment). J'imagine qu'il a un fond plat, mais vaut mieux pas qu'il y ait la moindre aspérité sur le lac de sel parce que sinon il risque d'avoir une surprise très désagréable s'il est à plus de 350 km/h .