Réception de supports avant du HardTop JassPerformance.

Tu peux y aller Stan c'est du bon, le HT est encore mieux plaqué que avec les support d'origine serrés à fond.
Pour info, 4 supports d'origine pèsent 3.3kg, les deux supports Jass plus mon montage arrière ça fait 1.3kg. 2KG de moins rien qu'en supports

Découpe du polycarbonate avec la vitre d'origine comme patron :


Découpe terminé, au moment d'enlever la dernière pince à étau...... BOOOMMM :

Je pense que j'ai trop chauffer les bords du verre a cause du Dremel, puis en relanchant la pression des pinces il a pété. Heureusement je venais de finir. Je nettoie le bordel, et plus qu'a présenter et percer :

Et bien sur un joint caoutchouc est posé sur le HardTop :

Je posterais des photos de la vitre et des supports posés la semaine prochaine. J'attends de recevoir toute la visserie en inox 316.

Toujours en attente de visserie pour le HardTop. J'ai pu me servir d'une chute de Lexan pour faire les deux custodes :



Poids d'une custode verre : 430g
poids d'une custode Lexan : 207g

-446g au total (je gagne 2 secondes sur le 0 à 100)

C'est fait déjà j'ai pris le kit complet avec visserie.
Mais je n'ai plus aucun suivis depuis que le colis à quitté leur pays
Tu les as reçu en combien de temps ?

Mon colis est rester bloqué a la poste de mon village assez longtemps. Mais les pièces viennent de grande bretagne ça va vite.

Mais tu as eut un avis de passage ?

EDIT : moi j'ai commandé ici >>> http://shop.jassperformance.com/index.p ... on/contact

Oui oui mais je n'ai plus les dates en tète

on a trouvé un "weight reduction" lvl expert !!! même là, tu ne peux pas rivaliser ^^

Je kiff le délire.

Idem, bon délire mais ça doit se tordre de partout

Les parties porteuses sont encore présente ça ne dois pas plié plus qu'une stock.

Dans le même genre mais un peux plus aboutie j'avais vu ça :



ça dois pas être très très loin d'un exocet ce genre de chose.

Justement non ils ont gardé toute la structure et coupé uniquement le superflux

Je suis du même avis que Kosuke.
Rien que la différence capoté/décapoté se fait sentir niveau rigidité en roulant.
Alors les ailes arrières soudées en moins, les portes etc... Un différence doit se faire sentir, même si ca ne fait pas partie du chassis.
Mais comme en même temps le poids baisse, les contraintes doivent moins se faire sentir.

là, faut encore plus faire confiance à ses harnais ^^ sinon éjection intempestive ^^

On a des clients bizarre a mon travail

Il aime pas le noir