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FRS81
Message Publié : Mer 20 Mars 2013, 13:23 
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Inscription : Dim 9 Mai 2010, 00:57
Message(s) : 2341
Localisation : Arthès (81) -> Vallée de Chevreuse (78)
Mx5 : NC
Modèle : 2009
Un collègue m'as envoyé cet article.

http://www.leblogauto.com/2013/03/essai-retro-mazda-mx-5-na-1991-lempire-de-la-passion.html#more-134343

C'est quelqu'un d'ici ?

Elle est super propre, mieux que la mienne :oops:

[edit] en bonus le streetview du musée d'Hiroshima :
http://www.leblogauto.com/2013/03/le-musee-mazda-dhiroshima-sur-google-street-view.html#more-134848
1991 MX5 NA 115 03/07/2010 - 09/03/2015
2009 MX5 NC RC 160 Niseko Pontos Blau Metallic (Blue Icy) 20/03/2015 - 30/05/2022
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Raph
Message Publié : Mer 20 Mars 2013, 13:48 
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Inscription : Dim 22 Mars 2009, 23:03
Message(s) : 8208
Mx5 : NC
Modèle : 2009
De mémoire, c'est celle de Mazda France :)
The first race was conceived when the second car was built.
Black² à objectifs interchangeables
Spa Classic '11 '13 '15 '17
Le Mans Classic '12 '14 '16 '18
Winter Meeting '12 '13 '15
GPAO '14 '19
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JYG
Message Publié : Mer 20 Mars 2013, 13:52 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 14:36
Message(s) : 12248
Localisation : 49-17-2B et partout ou ça roule !
Mx5 : NB
Modèle : 2000
C'est elle :oui:
MX5 France N°20 - NB 1L8 2000 Twilight blue
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JD93
Message Publié : Mer 20 Mars 2013, 13:57 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 19:12
Message(s) : 12466
Localisation : Montfermeil
Mx5 : NA
Modèle : 1992
le photo rendent bien mais en vrais elle est nettement moins belle si ça peut te rassurer :)
>>Ma BE <<
Image
Winter 06/07/08/09/10/11/12/13/14/16..
Spring 2008/09..
GPAO 2007/08/09 ..
Summer 2008/10/11/13..
Belgique 2009
Bougon 2008
JDL Alpes 2009
LMC 2010/2012
Spa 2011/13/15..
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vermoutch
Message Publié : Mer 20 Mars 2013, 14:00 
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Inscription : Mer 8 Fév 2012, 07:49
Message(s) : 816
Localisation : Belgique - Hannut
Mx5 : NA
Modèle : 1990
En 1990, elle coûte 139 900 francs. l’actuelle est à 23 600 € (soit 273 € de plus – +1,28% – hors inflation!)
ca, ca fait plaisir à lire, un prix quasiment identique après plus de 20ans. :)

Et maintenant qu’elle a un statut « collection », les tarifs devraient redécoller…
CA! ca fait super plaisir à lire! :D

Par contre, dommage qu'on ne parle pas des options (clim, DA, retro electriques, airbag..., sans parler des différentes versions) Il y a eut de sérieux changement entre 1990 et 1998 et la NA s'est enrichie jusque là.

sauf pour les sièges à appuie tête séparé
C'est quand tu vois le taux d'intéret de ton livret, que tu te dis qu'il vaut mieux investir dans la mx

Membre MMRC Belgique n°0366 / Miata NA 1990 1.6 / Octavia 1.6CDTI / NC 2008 Niseko 1.8
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Arny
Message Publié : Mer 20 Mars 2013, 14:02 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:54
Message(s) : 4742
Localisation : 44/36
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Position de conduite moyenne.. Faut voir avec quoi on compare parce que par rapport à pas mal de voitures, je ne suis pas d'accord :tantpis:
Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
207whp/227Nm
MAZDASPEED look, ROTREX inside !

Ancêtre: Datsun 240Z 72'
Week-end/Balade: Nissan Skyline R32 GT-R 94'
Week-end/Track: Mazda MX-5 Etna 1.8 Rotrex 04'
ImageInstagram: arny.s_garage
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Raph
Message Publié : Mer 20 Mars 2013, 14:12 
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Inscription : Dim 22 Mars 2009, 23:03
Message(s) : 8208
Mx5 : NC
Modèle : 2009
Peut-être un peu de restauration dessus ?
Pour l'avoir vue aussi, ça ne cassait effectivement pas des barres :non:
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laurent59
Message Publié : Mer 20 Mars 2013, 14:25 
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Inscription : Lun 27 Fév 2012, 13:30
Message(s) : 8706
Localisation : 59 - Houplines
Mx5 : NA
Modèle : 1994
+ 1 avec arny.

et aussi pour les soucis de "equipement depouillé, coffre rikiki" etc. justement, c'est ça le charme de la NA :tantpis: tout comme pour les roadsters anglais...

tout depend du point de vue.
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MangetsuGinkei
Message Publié : Mer 20 Mars 2013, 19:52 
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Inscription : Jeu 13 Oct 2011, 21:11
Message(s) : 430
Localisation : Geneva - Tokyo
D'accord avec Arny aussi :)

Après voilà, c'est un test de Leblogauto, ça vaut ce que ça vaut... :P
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Needforspeed
Message Publié : Sam 23 Mars 2013, 09:31 
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Inscription : Mar 5 Juil 2011, 19:52
Message(s) : 2663
Localisation : VD, SUISSE
Mx5 : NA
Modèle : 1997
il y aussi le histoire d'éclairage intérieur perso dans la mienne c'est un plafonnier et non en bas vers le genoux comme dans l'article...
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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SkY-HawK
Message Publié : Sam 23 Mars 2013, 10:01 
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Inscription : Lun 2 Avr 2012, 19:59
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Mx5 : NB
Modèle : 1998
l'éclairage en bas au genou c'est dans les premières je crois... dans la mienne c'es au genou également.
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laurent59
Message Publié : Sam 23 Mars 2013, 11:52 
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Message(s) : 8706
Localisation : 59 - Houplines
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Modèle : 1994
sur ma 1,8 de 94 c'est aux genous, il doit y avoir une autre règle. edt ce que sur toutes les NA, le retro central est fixé à la traverse de pare brise? (sur la nb par exemple, le retro est collé a la vitre du pare brise)
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SkY-HawK
Message Publié : Sam 23 Mars 2013, 12:41 
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Localisation : Coppet - Suisse
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Sur ta 1.8l tu a encore l'ancien TDB non? Je pense que la difference viens avec les nouveau TDB.
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laurent59
Message Publié : Sam 23 Mars 2013, 12:42 
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Localisation : 59 - Houplines
Mx5 : NA
Modèle : 1994
Oui, le vieux tableau de bord des 115, sans airbag passager. :oui:
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