Par "mal-vieillir" je sous-entendais être démodée rapidement comme les dernières NCfl et flfl, le style se calque sur le reste de la gamme, du coup quand la gamme change, ça fait vieillot d'un coup !

+1... On s'éloigne du trait simple et élégant des NA et NB. Paul Bracq lui-même (interview dans Auto-Rétro) trouve les modèles de voiture trop chargés, "boursouflés" depuis un bon moment...

La faute aux acheteurs qui ne jugent plus une que par ses accessoires et équipements.

Une voiture "de sport" sans leds, antibrouillards, jantes " qui en jettent", diffuseur arrière, phares et calandres "agressifs" et double sortie d'échappement ne se vendrait pas... et c'est bien triste.

Ce dernier design me semble possible du faite du rapprochement du style mazda 6 et mazda 3... Amha on peux en effet s'attendre à une calandre proche du style mazda actuel:


C'est plus les blocs optiques que je trouve douteux, limite style audi r8, surtout avec la partie basse surement "clignotant + feux led" peut être inspiré (de loin.....) par le petit bloc des NA ??

Je n'y crois absolument pas

Les MX5 n'ont jamais suivi le style du design Mazda au moment de ses lancements.
Elles ont toujours eu un style atypique et particulier au sain de la marque.
C'est voulu car du coup elles ne font vraiment partie de la gamme, possède un esprit porpre et n'ont pas un look trop 'japonnisant' qui pourrait déplaire à beaucoup.

C'est vrai à l'époque, car les Mx5 n'étaient même pas commercialisées par le réseau Mazda, mais par Eunos.
Mais tout de même, même si elles ne ressemblaient pas aux Mazda 626 (et heureusement ), on ne peut que voir un air de famille avec la Rx7 Type FD



Notamment les veilleuses Plus la forme de la bouche, les phares rétractables...
De même, la NB partage ses phares en forme d'amande avec la Mx3



Pour la NC, le 1ère modèle avait sa personnalité propre, largement inspirée du concept car Ibuki, mais avec la NC2 et la NC3, les phares s'étirent en arrière, les emplacements d'antibrouillard font de plus en plus penser...à la Mazda 3



Evidemment on en est encore très loin mais quand même... Entre ça



Et le modèle 2013



on voit quand même une évolution. Le truc qui me saute aux yeux, c'est le design des antibrouillards... La NC 1ère du nom était tout en rondeur (phares, antibrouillard, bouche...), le dernier modèle est un peu plus agressif.
On avait aussi remarqué un détail au niveau du logo avant. Plus on avance dans les années...plus il est visible. Déjà entre une NB et une NBFL, c'est flagrant.

On peut donc raisonnablement penser que Mazda pourrait uniformiser le look de ses modèles, en gardant un air de famille. Mercedes l'a déjà fait: le 1er SLK a sa personnalité propre, mais le dernier modèle va clairement chercher son inspiration dans le SLS. Et le précédent lorgnait clairement du côté de la SLR

Donc il est un peu tôt pour se prononcer, mais je ne serais pas surpris de trouver une face avant inspirée du reste de la gamme.

Stef

+1 avec stéphane, surtout entre la NCFL et cette mazda 3 :

Mouais, je trouve quand même que la mx a un style à part,

C'est d'ailleurs ce qui me plaît

La ND devra avoir 2 design bien distincts, un Alfa et un Mazda, donc je serais pas surpris que l'identité de marque soit plus présente.
Mais j'aime bien le fait que la plupart des personnes se demandent toujours ce que c'est comme marque quand il voient la mx.

un peu de vrai news:

http://www.automobilemag.com/features/n ... z2qTLeGzbv

Il devrait retourner en classe MX-5 celui-là ....

""
AM: There won’t be a coupe model, right?

DJ: Well, there never has been. You can be sure that from Mazda MX-5, the focus will continue to be on the convertible.
"

c'est une interview pour le marché américain, et le coupé MX-5 n'a jamais été vendu en dehors du Japon.

Un peu plus de vraies news :

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-mazda-mx-5-2015-launch

On y confirme entre autre que la MX5 se démarquera de l'interprétation Kodo des 3 et 6 pour adopter un style propre.

J'aime beaucoup l'illustration d'Autocar. Le style "mini F-Type" est sympa. Après la "neo-Elan" et la "mini-Viper", pourquoi pas

Tiens, je viens d'apprendre dans l'article le retour de la RX7, avec un design surement proche de la ND!

Si ça va dans le style de cette représentation 3D alors je suis client de suite !
Et après on espère avoir un choix dans le style minimum 200ch mais il ne faut pas rêver...