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Regis_92N
Message Publié : Lun 23 Mai 2016, 21:34 
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Inscription : Jeu 5 Sep 2013, 20:41
Message(s) : 5586
Localisation : 92
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Yord?
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«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough»Albert Einstein
"If you can't afford to do it right, how are you going to afford to do it twice?" E.Anderson
Ma Mx Black Ed 92
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"MS ta MX !"
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Neobob22
Message Publié : Lun 23 Mai 2016, 21:48 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
Message(s) : 15255
Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Exactement ! :jap:
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Kosuke
Message Publié : Lun 23 Mai 2016, 23:38 
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Inscription : Mer 7 Avr 2010, 23:25
Message(s) : 1076
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Haaaa je me rappel bien de yord sur passion !! Très très bon je lisais ces topics avec grand intérêt a l'époque comme maintenant avec Guillaume ou Régis [WINKING FACE]
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pevosan
Message Publié : Mar 24 Mai 2016, 08:35 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9964
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
mortimer a écrit :
L'avance est à 14° sur mon NA 1600.
Un léger mieux a été constaté.

Pas mieux :)
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Maximotep
Message Publié : Mar 24 Mai 2016, 10:29 
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Inscription : Ven 25 Oct 2013, 08:42
Message(s) : 2689
Localisation : Bergerac
Mx5 : NA
Modèle : 1993
J'avais testé à 16, c'était un peu mieux niveau couple mais il me semblait entendre du début de cliquetis en montée et à bas/mis régime.

Avec le surfacage je pense repasser à 10-12
Homologation d'une Miata
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ToxyMaTT
Message Publié : Mar 24 Mai 2016, 10:37 
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Inscription : Ven 2 Août 2013, 15:48
Message(s) : 1751
Localisation : Toulouse
Par contre avec une avance à 14 SP98 obligatoire ?
Et concrètement ça fait gagner ou ? En haut, en bas , partout ?
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... ex-NA 1.6L 115 Greyblack ... bientôt de retour en NC ...
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laurent59
Message Publié : Mar 24 Mai 2016, 10:56 
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Inscription : Lun 27 Fév 2012, 13:30
Message(s) : 8706
Localisation : 59 - Houplines
Mx5 : NA
Modèle : 1994
Paupiet: C'est faisable sur les 1,6 115 , 1,6 90 et les 1,8 130 parce que sur NA , il y a un capteur de position (CAS) qui est reglable physiquement.
Sur NB, ca ne serait pas du tout la même méthode de réglage (à part au niveau de la gestion/calculateur , je ne pense pas que ca puisse se faire.).

Voilà pourquoi c'est répandu sur NA.

D'ailleurs faudrait que je le fasse un de ces jours.
NA 1.8 British Racing Grenouille
NB 1.6 Twilight Blue (vendue)
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Sherbaud
Message Publié : Mar 24 Mai 2016, 11:02 
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Inscription : Lun 18 Août 2008, 13:22
Message(s) : 4231
Localisation : 93/77
Mx5 : NA
Modèle : 1991
La mienne est depuis longtemps calée à 14°.
Je roule au SP95 et pas de problème de cliquetis.
Rappelons qu'une NA est formatée d'origine pour rouler avec du 91 d'indice d'octane, d’où l'avance modeste à 10 °.
Le calage à 14 ° est parfait pour le 95. Par contre pour moteur plus haut 16 ° 18 ° un carburant avec un meilleur indice d'octane est recommandé.
Le besoin d’avoir raison, le signe d’un esprit grossier.
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Stephane
Message Publié : Mer 25 Mai 2016, 15:08 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
Message(s) : 25660
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Neobob22 a écrit :
une Miata grise du 06, avec liseré rouge, ça me dit vaguement qqchose...les anciens, une idée du pseudo ??

Bah oui, c'est Yord, la légende :D Il officiait surtout du temps de Mx5Passion.
Pour la petite histoire, c'est l'ancien propriétaire d'une Eunos jaune tristement célèbre.

Il a aussi traduit/amélioré un article sur les vilebrequins de NA
http://pmayani.free.fr/miata/MK1_Vilebrequin.pdf
et et la réparation
http://pmayani.free.fr/miata/MK1_LoctiteFix.pdf

Par contre, la Miata grise du 06 à liseré rouge, ce n'est pas à lui, il avait dépanné un forumiste
http://www.mx5passion.com/forum/viewtop ... 0&t=21319&

Bref, une légende vivante que j'ai eu l'honneur de rencontrer une fois 8-) En vacances dans le Sud, il était venu diner avec nous. C'est d'ailleurs ce soir là qu'il avait rencontré KKWett, qui lui a ensuite racheté sa J-Limited II. Et oui...

Stef
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mx5_mk1
Message Publié : Mer 25 Mai 2016, 23:15 
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Inscription : Sam 6 Sep 2008, 16:38
Message(s) : 1620
Localisation : 75 / 06
...j'avais eu la chance de rencontrer KKwett au summer Verdun en 98. C'était un sacré bonhomme avec plein de gentillesse ....
"No Fears - Fierce NAiste"
I'm NAiste and I approve this message
2008 SUMMER VERDUN
HCR #2
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Andrés
Message Publié : Jeu 26 Mai 2016, 07:09 
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Inscription : Lun 21 Avr 2014, 15:32
Message(s) : 1205
Localisation : Pays de Montbéliard (25)
Mx5 : NA
Modèle : 1993
La mienne est calé à 14° (voir 15°) et j'utilise SP95 pour tous les jours. Par contre, pour faire du circuit j'utilise SP98 ...... pour éviter le risque :oui:
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miketorcy
Message Publié : Jeu 26 Mai 2016, 12:11 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
Message(s) : 30076
Localisation : Roca Bruna.
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
Stephane a écrit :
Neobob22 a écrit :
une Miata grise du 06, avec liseré rouge, ça me dit vaguement qqchose...les anciens, une idée du pseudo ??

Bah oui, c'est Yord, la légende :D Il officiait surtout du temps de Mx5Passion.
Pour la petite histoire, c'est l'ancien propriétaire d'une Eunos jaune tristement célèbre.

Il a aussi traduit/amélioré un article sur les vilebrequins de NA
http://pmayani.free.fr/miata/MK1_Vilebrequin.pdf
et et la réparation
http://pmayani.free.fr/miata/MK1_LoctiteFix.pdf

Par contre, la Miata grise du 06 à liseré rouge, ce n'est pas à lui, il avait dépanné un forumiste
http://www.mx5passion.com/forum/viewtop ... 0&t=21319&

Bref, une légende vivante que j'ai eu l'honneur de rencontrer une fois 8-) En vacances dans le Sud, il était venu diner avec nous. C'est d'ailleurs ce soir là qu'il avait rencontré KKWett, qui lui a ensuite racheté sa J-Limited II. Et oui...

Stef


Il a reposté sur Passion le 14 mai dernier! C'est dommage qu'il ne vienne pas ici!

http://www.mx5passion.com/forum/viewtop ... =10&t=1913
SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!
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ludo/flok
Message Publié : Jeu 26 Mai 2016, 12:17 
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Inscription : Ven 5 Oct 2012, 14:35
Message(s) : 307
Modèle : 1990
et pour ceux qui tourne a l'E85? qu'est-il suggerer ?
--> Mx5 NA blanche 1991 remise en état en cours <--
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miketorcy
Message Publié : Jeu 26 Mai 2016, 13:03 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
Message(s) : 30076
Localisation : Roca Bruna.
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
En fait, en analysant son message, je pense que le forum d'en face a bugué ( qui a dit encore? :ricane: ) et que c'est un très vieux message! Les prix donnés, ce doit être des francs!
SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!
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pevosan
Message Publié : Jeu 26 Mai 2016, 14:37 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9964
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
miketorcy a écrit :
En fait, en analysant son message, je pense que le forum d'en face a bugué ( qui a dit encore? :ricane: ) et que c'est un très vieux message! Les prix donnés, ce doit être des francs!

Je n'ai pas osé le dire, mais je pense la même chose...
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