Bonjour

Mon joint de CAS fuit pas mal et je vais le changer
Par contre si quelqu'un avait sa taille : diam et section
que je puisse commander à l'avance ce joint torique
pour ma NA de 1994 .
Il y a bien la taille sur le site anglais mais c'est en pouces
et je ne comprends pas bien les indications .

Merci d'avance

A ma connaissance il n'existe qu'un seul type de joint CAS pour les NA.

http://www.mx5parts.co.uk/sensor-ring-p-243.html

Aucune idée de la taille, mais si tu commandes celui ci c'est bon.

Le joint mx5parts, c'est de la m***e ...

J'ai changé mon origine mort par celui là, j'me demande presque si c'était pas mieux avant ...
A proscrire donc, et prendre un origine

Il est dispo où le genuine mazda ?

ici

Je sais plus si le miens était un IL ou un mx5parts, mais ca doit pas être bien différent ...

Merci à vous

mais c'est surtout la taille que je recherche
car tous mes roulements ,joints spi et joints toriques
je les prends chez SEFI (groupe bien représenté dans l'ouest )
ils ont de la qualité et les tarifs sont super bas

Salut à tous

J'ai changé mon joint ce week end
et pour ceux que cela intéresse voila
les dimensions / diam intérieur 38 mm
et diam du tore 3.5 mm
le nouveau joint est bien sur en nitrile et
m'a couté 0.29 € .....
l'ancien et plat d'un coté et dur comme
du béton .
Depuis plus de fuite
Bonne route à tous

bonjour,

Le CAS, il est bien à l'arrière du moteur, sous les bobines? on, car je me demande si ce n'est pas le même joint qui fuit aussi pas mal sur ma mimix.

Sinon, difficulté pour le changer? que dois t'on démonter pour y avoir accès?

Merci

Non , il n'est pas sous tes bobines, mais il est bien derrière le moteur.
Il est tout au bout de l'arbre à cames d'échappement (sur les 1.8).

Pour le changer, il vaut mieux retirer le couvre culasse, surtout pour pouvoir le remettre dans la bonne position.

Ok, merci pour la réponse.

En effet, après contrôle, c'est bien à droite des bobines. Et ça dois bien par là que j'ai une fuite... Bon, par contre, démonter le couvre culasse impose aussi le changement de son joint.

Vu que je souhaite faire faire la modif de l'avance à l'allumage, qui m'a même été conseillé par mon mécano (pas un mazda, un indépendant mais qui connais bien la mimix), je verrais avec lui combien il me prendrais pour le changement de ce joint, dans la foulé.

Merci

salut

Le couvre culasse n'est pas obligatoirement à démonter ;
mais dans ce cas il n'est pas possible de sortir du capot moteur
le CAS; ceci dit il est possible d'enlever l'ancien joint et
de mettre le nouveau sans trop de soucis car tu peux quand
même le basculer .
fred

j'ai oublié pour pouvoir le remonter dans la bonne position ;il ne faut
pas oublier de faire un repère avant de le desserrer (il y a 3 vis à enlever pour cela)
je l'ai changé en 10 minutes ....

Merci pour tes infos,