bonsoir,
vends jauge d'huile "nouveau modèle" pour NC NCFL
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/jauge-huile-moteur-pour-mazda-mx5-nc-et-ncfl_MX16828.htm?queryID=9d8f57965cb33435ec2e000f95ac3b9b&objectID=MX16828&index=mecatechnic_fr&queryString=jaugeMazda%20%3E%20Mazda%20MX-5%20NC
20 €

Bonjour,
Est-ce que c'est encore disponible ??
Pat.

bonjour,
la jauge est toujours disponible.
la suite en MP si tu es intéressé

Est-ce que ce modèle remplace avantageusement la jauge d'origine sur NC 1 ?? Si oui je m'en prendrai sûrement une chez Mecatechnic... Merci ! Christian

bonsoir,
très honnêtement, changer de jauge ne sert à rien, c'est pourquoi je la revends (je ne suis pas très bon commerçant... )
Le problème est que la lecture du niveau d'huile est assez déroutant sur la NC. La méthode est de faire le contrôle à froid, le lendemain d'une sortie par exemple, et surtout lire le résultat d'un seul jet, si je peux dire. Remettre la jauge et tenter une relecture n'est pas fiable.
Si vraiment tu veux en changer, la mienne vient de chez Mecatechnic.

Je n'ai aucun parti pris mais avant d'acheter chez un commerçant du Web où il y a obligatoirement des frais de port, il peut être intéressant de se renseigner du prix global qui va devoir être payer..

Des fois, j'ai été bien surpris sur certaines pièces comme cette jauge par exemple.

Elle était moins cher en concession.

Après, chacun fait comme il veut.

En ce qui concerne la jauge, j'ai depuis plusieurs années la jauge des NC-FL sur mon NC et je ne voudrai pas revenir à l'ancienne.
La lecture du niveau est bien plus facile, précis et surtout lisible.
Après ce n'est que mon point du vu.

Ah oui, pour ma part, je contrôle toujours le niveau à froid. Le matin avant de prendre la Mimix.

Je tire et nettoie la jauge et c'est au second que j'ai le niveau.

Pourquoi, parce que la jauge a de l'huile sur une grande partie de la jauge à la première sortie en raison que l'huile se dépose dessus au refroidissement du moteur lorsqu'elle repart dans le carter.

Je peux même le refaire plusieurs fois ensuite et avoir toujours le même relevé qu'à la seconde.

C'est le seul vrai moyen d'avoir un niveau fiable. Mais bien d'autre l'ont déjà exprimé bien avant moi.

Bon achat si vous décidez d'en acheter une "Christian77"

Et toujours, bonne route au volant de votre Mimix quelque soit sa jauge.

Avis très éclairant, merci et bonne route également !!

Alors franchement, avant d'acquérir ma NC 2009, j'ai bien épluché le forum . Et notamment la problématique "huile" . J'en ai retenue la méthode "one shoot" de ????? ............Lachutaie je crois . Et bien, je n'ai pas de problème de lecture sur la jauge d'origine

Pour avoir eu la jauge NC et maintenant la jauge NCFL, je donne mon avis.
La seconde est mieux que la première, mais c'est pas l'extase non plus.
Ayant une NC 1.8 de 2006, je surveille au plus près et j'ai pris l'habitude de faire avec.

Je vais juste confirmer tout ce qui a été dit jusqu’à présent : la jauge de NC-FL est mieux que celle de NC mais ce n’est pas non plus la panacée.

La technique est bien de la prendre à froid (et donc d’espérer un niveau au maxi ou légèrement plus élevé que le maxi => ça garantira un niveau au milieu « a tiède » comme le préconise Mazda)

Vous pouvez voir ça ici dans mon post sur la manière dont j’ai pris le niveau sur ma NC avec la jauge de FL

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