+8k de malus+1500€(?) de carte grise

A + ou - 35000€ , on reste dans les mêmes tarifs qu'avant; Par contre, je me demande si pour une fois, je ne ferais pas le chemin inverse 2.0 vers 1.5, qui à l'air un peu mieux sur papier (vivement les premiers essais pour pouvoir comparer).

ça reste plus cher qu'une S2000 d'occase ....

Ça devient vraiment chiant ce topic: vivement qu'on en voit en vrai et qu'on puisse mettre les fesses dedans

Dommage que le 2.0 soit dispo qu'en toutes options, ça fera moins d'acheteurs en neuf pour cette version, donc moins de décote pour l'acheter pas cher dans quelques années.

Dommage aussi que le Torsen soit pas dispo sur le 1.5...

Sinon 32000€ il me semble que c'est très proche des tarifs de la NC, donc c'est pas mal !

Merci à toi, voici le fichier en question :

C'est vrai qu'une NC+recaro+PM c'est 31K. Mais avec 15 à 20% de remise et ce depuis des années Même avec 2000 euros de malus en plus par rapport à la ND la différence reste substantielle mais on va dire que c'est le prix de la nouveauté Dommage qu'elle ne fasse pas 20 ch de plus cela aurait aidé à faire passer la pilule. Au passage la documentation de NC sur le site de Mazda.fr annonce 1090 à vide sans conducteur. Face à la ND 2L avec e-loop le gain théorique de poids ne va pas excéder les 30 kgs au final...

D'un autre côté il va commencer à y avoir bcp de voitures neuves plus cher qu'une S d'occase

1015kgs annoncés pour la 2l

1062 kgs, donc -28 kgs si on se rapporte aux propres chiffres Mazda. On est très loin du quintal d'amaigrissement promis (cela dit je n'y ai jamais cru ).

Sur les infos que j'ai 1015

Y'a peut être 50kgs de conserves de choucroute dans les versions teutonnes

Je viens d'avoir une réponse de mon concessionnaire : Rien de neuf, tarif et specs définitives début mai. Arrivée des premiers véhicules en concession en septembre. Le poids mini de la version est effectivement de 1015 kgs mais sans probablement tenir compte de l'i-eloop etc... Cuir et sièges chauffants dès le second niveau de finition et sièges Recaro cuir alcantara sur le 3ème.

Il est pas au top ton concess

Pour les tarifs tu veux dire ? C'est clair...

Sauf qu'il a toujours été dit que les 100kg perdus concernaient les version d'entrée de gamme il me semble .