Euh, je crois que les bagnoles qui ont un filtre à particule ont aussi des sondes dans tous les sens, avec des voyants qui clignotent au moindre pépin.
Donc vider un FAP, ca m'étonnerait que ça se fasse aussi facilement que vider un cata.

Au controle technique, c'est pareil, ils controlent que le co2 (donc r.a.f. des f.a.p. ) , par contre les forces de l'ordre controlent les diesels il me semble maintenant non ?

ouais, audi en on un peu des victoires avec leur diesel au Mans, c'est pas pour ça qu'ils sont fiable leurs moteur... c''est bon j'ai donné



Je sais que ça se fais, mais avec une petite reprog ou un truc du genre il me semble.

le FAP active les cycles de régénérations en mesure l'écart de pression entre l'entrée et la sortie!.... si il est completement vide effectivement il y a peut-etre un voyant au TDB qui empèche donc d'avoir le CT.

Sinon chez evolve ils peuvent reprogrammer suite à la suppression du fap

j'aurais envie de dire pareil..

et si on roule tous sans fap, on va finir par en crever.. alors roulez avec votre fap ou roulez en essence bor** de mer**

Merci Umul

C'est vrai qu'il est bon ce gif animé !

J'en profite pour vous demander quel autre préparateur situé en Belgique, Luxembourg (ou même nord de la France ou est de l'Allemagne) conseilleriez-vous pour mapper une mx-5 turbo sous Megasquirt ?

Car c'est vrai que je vois/j'entends des avis très positifs mais aussi négatifs sur Evolve.
J'aimerais ne prendre aucun risque à ce niveau et aller chez le meilleur.

J'ai entendu parler de SPS en Allemagne (http://www.spsmotorsport.de/) qui font pas mal de MX5 apparemment, qu'en pensez-vous ?

( J'espère que ça ne dérange pas Cherub que je poste cette question sur son topic )

Les FAP cela ce désactive facilement chez un reprogrammeur (shiftech, BR....)

Le CT mesure l'opacité des fumées et maintenant les mesures de pollution et opacités sont asservies à la température d'huile moteur.

Le contrôleur remplace la jauge à huile par une sonde de tempé et une fois l'huile à 80-85°C le cycle de test commence

Il y a Shiftech qui est très connu et très sérieux. Ils ont des antennes en Belgique, France et Luxembourg.

Je ne suis pas sur qu'ils savent utiliser la MS.
Le mieux c'est de les appeler.

Les voitures en belgique... c est disco... cela clignote dans tous les sens....
C est beau l electronique.


Moi je dis juste que j ai hate de voir le resultat de l association Cherub/Jona
Bon pour le moment, la cote est haute chez les bookmakers.
Il faut dire que :
1 ) on est francais, donc on a la critique facile.
2 ) Jona, il semble tout faire comme il faut pas.
3 ) Et toi tu n ecoutes.... que partiellement nos conseils.

ce qui est important, c est d avoir au final une mazdaspeed qui va venir nous pourrir aux ecuyers....
Point final.

Bon apres, si jona se rate encore... je pense que tu va en entendre parler jusqu a la fin de ta vie....
Mais bon, au moins, ca permettra a ce topic d arriver a 200 pages....

Et si c est une reussite.... je pense qu on va en tentre parler pour un moment.....
C est le jeu...



Au fait, du coup, tu as tjrs commande ton baquet au japon ?

Tu peux oublier shiftech BR est autres pour des MS et idem pour autres calculateurs programmable.

En France je connais uniquement bebelracing qui a un banc moteur qui pourra faire cela mais il faudrait demander à d'autres préparateurs de jap genre LR performance...