tu peux aussi facilement démonter le cendrier (capot vissé et "barre" tenue par 2 pates) et y coller un textile type feutrine ou autre

C’est celle que j’ai et c’est pas si mal !
Le plastique est un peu épais mais semble durable !
Niveau rangement je trouve que je gagne quand même (en plus j’ai une place pour mettre mes lunettes de soleil), le seul défaut c’est que même si ça prolonge l’accoudoir il est pas encore assez long (et la mousse à 20€ te sert à rien parce que tu poses pas ton bras à cet endroit) !

Pour la boite qui accroche, je n'avais pas cette sensation.
Je ne sais plus si je t'ai envoyé l'excel d'entretien, mais en tout cas la vidange de boite a été faite à 134000km le 25/06/2014.
Et j'avais changé les 2 joints/soufflets en même temps.

Pour les collecteurs, faut regarder aux états unis, puisqu'entre 1994 et 1998 les NA étaient toutes des 1.8 làbas.

Le décata, elle en a eu un pendant un moment, j'avais acheté celui d'mx5parts.
Mais franchement, trop de bruit et trop d'odeurs c'était relou.

Merci pour le retour!
J'ai déjà des petits rangements dans les portes donc j'ai pas forcément besoin de plus de place, juste un endroit où je peux poser mon portable, mes clés, etc, vu que j'ai les commandes de rétros et de dégivrage sous l'autoradio.
J'ai vu sur les premières photos de ta présentation que tu avais le petit rangement à la place du cendrier, tu ne l'aurais plus par hasard ?

Je t'envoie mon mail en MP, ça m'intéresse de voir ce que tu as pu faire.
Je ferai essayer la boîte à Puy0 il me dira ce qu'il en pense, peut-être que c'est une habitude à prendre après une BV6 tellement douce que j'aurais pu passer les vitesses avec le petit doigt


Décata je pense pas y passer par contre le collecteur un jour, ça me tente bien.

Tu avais également changé la bague de levier ? Son remplacement avait transformé ma boite 5.
D'ailleurs c'est marrant ton ressenti entre boite 5 et boite 6 parce que moi c'est plutôt l'inverse. Bon j'avoue que ça va mieux qu'au début, la bague bronze a dû se rôder.

Le décata ça ne sent pas s'il n'y a pas de fuite. Allez ça agresse un peu les naseaux moteur froid derrière la voiture mais rien de bien méchant.
Sans compter que c'est vraiment dommage de mettre un bon collecteur pour au final freiner les gaz juste après.

Par contre il faut avoir un centre CT conciliant, sinon, recallé pour pollution
Je pense que c'est ce que veux dire Guillaume:

C'est clair !

Si j'ai juste à démonter et remonter le décata une fois tous les deux ans pour le CT ça peut être sympa
Je verrai le jour où je changerai le collecteur du coup.

Je verrais si Laurent l'a changé, en fonction de ça et de l'avis de Puy0, je ferais peut-être une nouvelle vidange et changement de tous les joints.
Je commence à m'y habituer tout doucement, mais c'est clair que ça change de ma BV6

Félicitations Samsunch, elle est splendide

Tiens-nous au courant des modifs, ça va en intéresser plus d'un..
Si tu en panne d'inspiration, contacte PapaTangoCharlie, sa NA n'est plus tout à fait "stock" et elle va fort !

Merci
Pour les modifs c'est surtout moi qui m'inspire des autres pour le moment
Je vais regarder ce qu'il a fait de beau sur la sienne

Déjà tu pourrais modifier ton avatar

C'est prévu mais faut que je fasse un gif avec les pop-ups

Première modif de la liste aujourd'hui ! (Liste qui s'est légèrement agrandie... )

À la place du Pioneer précédent qui faisait lecteur CD et USB en façade, j'ai racheté le même Pioneer X560BT que j'avais déjà dans la NB. Bluetooth musique + téléphone et USB à l'arrière que j'ai ramené jusque dans l'accoudoir, en attendant de faire quelque chose de plus propre. Pour le micro du téléphone je m'en étais servi qu'une seule fois dans la NB, donc je ne pense pas le réinstaller dans la NA.

Prochaines modifs bientôt...

Propre ton installation pour la clé USB !
Mais c'est quoi sur la gauche du levier de vitesse ?

Merci! Pas aussi propre que sur la NB mais j'ai pas d'emplacement libre pour refaire pareil
À gauche du levier c'est l'antidémarrage, sûrement installé par un des deux proprios Allemands.