Il n'y a plus qu'a espérer un revirement stratégique

Donc pour toi, donner des informations lors d'une séance a quelques fans et a des cadres de l'entreprise n'est pas possible ?
Alors pourquoi avoir envoyé un carton avec la mention "des informations au sujet de la nouvelle mx5".
On verra lundi (ou pas) et je demanderai si je peux diffuser les informations que l'on nous donnera. Je pense que pour le 25ème anniversaire, c'est un bon moyen de communication.

http://www.automotivpress.fr/mazda-mx-5 ... wood-2014/



Allez Mazda France, importez-la nous !

Une semaine plus tard...

http://www.automobilemag.com/new_and_future_cars/2015/1408-2016-mazda-mx-5-miata-sneak-preview/

Vraiment pas fan de l'avant façon Honda CRZ ni de l'arrière d'ailleurs. Plus que quelques mois

Avant de Honda, arrière BMW ...

Il parait qu'on va tout savoir le 3 septembre...

Mx5 ND 1.5D skyactiv ?

3 autos tricorps sous bache ?! soft top, roadstercoupé, ….

http://www.miatasatmazdaraceway.com/
The world premiere of the 4th generation Miata!

La présentation de la ND se ferait à Laguna Seca du 5 au 7 septembre.

Autoplus:
Après en avoir dévoilé le châssis en guise d’avant-goût en avril dernier, le constructeur nippon Mazda annonce enfin la date à laquelle sera présentée la prochaine et quatrième génération de son roadster biplace MX-5.

La nouvelle itération de la petite sportive, dont la première version date de 1989 et qui s’est écoulée à près de 945.000 exemplaires en 25 ans de carrière, sera dévoilée lors de trois événements qui auront lieu simultanément au Japon, en Espagne et aux Etats-Unis les 3 et 4 septembre prochains. La nippone sera ensuite présentée en public le 6 septembre à Barcelone, et sera logiquement visible au Mondial de Paris en octobre.
Annoncée comme un "millésime" 2016, la future MX-5 devrait être lancée au second semestre 2015. On peut s'attendre à retrouver le style Kodo des dernières Mazda 3 et 6 mêlé à certains éléments caractéristiques de ses devancières telles que la prise d’air oblongue du bouclier avant.

Le roadster devrait être plus léger que le modèle actuel et pourrait redescendre sous la tonne. Il dévoile le son de l’un de ses moteurs dans une vidéo d’annonce qui laisse entendre ce qui semble être un bloc essence atmosphérique friand de hauts régimes ; les puristes seront ravis.
La vidéo annonce toutefois une "révolution". Mazda pourrait donc garder une surprise au chaud. Si le terme fait penser à un moteur rotatif, l'arrivée d'une telle mécanique dans la gamme paraît peu probable en raison de la consommation et des rejets de CO2 d'un bloc de ce type. Cependant, des rumeurs insistantes veulent que Mazda travaille sur un nouveau "Wankel" adapté aux nouvelles normes. Qui vivra verra.

J'ai pas vu cette vidéo, dont parle autoplus, elle est sur le net ?