Salut!

Dites docteur, va falloir opérer bientot?
Pour une RHD à 2600€ avec 110000km, tout le reste en bon état et Hard top, ça vous parait cher?



Merci.

Les bas de caisse sont encore en bel état pour le prix, pour une voiture fun, c'est plutôt pas mal

C'est le prix normal d'une anglaise.

Le petit trou de rouille du premier m'inquiète.

une anglaise sans rouille ce n'est plus une anglaise
et une MX5 (NA) sans des bas de caisses à gruyère... ce n'est plus une MX non plus

c'est une NA vue les bavettes, non ?
si rien d'anormal à ce qu'elle ai des bas de caisse atteint

cher vu que le HT vaut déjà +500€
elle est peu kilométrée visiblement

après il faut voir l'état du moteur, entretien suivi ou pas, historique, distri faite ou pas, etc etc

mais pour le prix, comme dit par Beckett, c'est pas cher pour une voiture fun

c'est une BERKELEY ?? ou juste la même teinte ?

Une BRG avec flash.

2600 mais encore en Uk.

donc 2600 £ alors

Il semble déjà avoir été "bricolé"

Ou alors j'ai fait la conversion...




Rivets?

Non...anti gravillonnage

Le blackson n'est pas d'origine sur la na? Sur les longerons?

L'antigravillon est d'origine sur les NA

Ok... donc peu de risque d'avoir un ajout tardif qui masque la misère et fait macérer la tôle.

Comme sur toute NA, tu peux avoir une "éraflure" du blackson, l'eau s'infiltre et fini par faire rouiller sans que ce ne soit visible, ni qu'il y ai une volonté de cacher.

J'ai donné une Na en réparation d'un ami récemment, les bas de caisses paraissaient vraiment en sale état.
Donc ouverture, rien nada , une partie de 7x2 cm a remplacer coté extérieur , intérieurement rien et sur le second rien.

Pour moi ces bas de caisses sont bons , surtout pour ce prix la.

Ah bon ???
Mais pas sur la porte et à cette hauteur sur le bas de caisse