Pour ma part , j'avais l'ancien
Mais ce que j'ai constaté sur plusieurs radiateurs, la contenance de boue , j'ai eu beau faire plusieurs nettoyages de radiateur, j'avais toujours une liquide refroidissement qui passait a la couleur marron, mon radiateur en contenait toujours.
Depuis le changement par un radiateur alu, je n'ai plus le problème.
En plus j'avais réussi à obtenir un très bon prix pour un Koyo, raison de passer sur une belle pièce.

Du coup je l'ai jamais vu posé ton koyo..

Une photo du bestiaux ???

bon bah maintenant je suis ton topic plus seulement sur bmw-one !

La boue c'est effectivement typique des radiateurs de NA mais si tu vidanges 4 ou 5 fois ton circuit de refroidissement dont une fois avec du vinaigre en laissant tourner et une autre avec un produit Bardahl, tu finis par venir à bout de la boue ( ), en tous cas mon LDR jaune restait jaune transparent sur ma NA.
Puis surtout s'il veut monter l'AFM RX7 au cul de l'air intake JR, ca passe déja au chausse pied avec le radia stock donc si le koyo est 1 mm plus large c'est mort.

Sympa la plaque alu devant le radiateur.
Tu l'a eu ou ?

C'est une plaque Beatrush

'cii Félin

C'est au poil tout installé Bon il me reste à m'occuper de la partie Elec ce qui n'est pas mon fort je vais les relier tous les deux ensemble pour un déclenchement optimum.. tu en as fait de même ??

Oui j'ai fait comme cela.
J'ai essayé de trouver les connecteurs d'origine en neuf pour essayer de faire un circuit propre , du type origine.
Mais impossible de trouver les bonne référence de connecteur.

Je vais voir avec ce que j'ai en magasin soit ce que m'a fournit IL et ce que j'ai d'avance et tout le circuit complet de la donneuse d'organe ... soit une NA d'avance..

Si tu as un morceau de faisceau avec le connecteur ventilateur (vers boite à fusible/relays etc.. , pas vers ventilateur) je suis preneur

Pareille que felinkinkin, pas trouvé les réf de ce connecteur de ventillo

on va bien trouver quelque chose

tiens sinon : http://www.youtube.com/watch?v=RZiASg1sZT0

Bon question :

Si je relie mes + et - des deux ventilos pour faire un seul + et - et je connecte en direct ...
Les deux vont se déclencher ... Logique mais quid de la puissance en courant demandée risque peut être de malmener le fusible ??

Félin .. Et All dans ce cas de figure .. Vous avez fait comment ??

Commence déjà par regarder ce que consomme l'ancien et les 2 nouveaux. La valeur est en W (watt)