Merci je voudrais malgré tout avoir une réponse a ma question première..

pourtant il t'a répondu!...... peut-etre que tu va tirer le double de courant mais cela dépend directement des comparaisons de puissances entre l'ancien et les nouveaux ventilo

Je voudrais savoir quel montage a fait chacun

Oui forcément tu vas tirer plus d'intensité dans ton câble puisque 2 moteurs, mais sans valeur de consommation dans l'immédiat, personne ne peut te dire s'il y a risque ou pas.

Un fusible protège que contre les court circuit, c'est à dire un + et - qui se touche. Il est là pour protéger ton câble et éviter que la voiture prenne feu si tu tires trop d'intensité.

Tu prends cette formule P (Puissance) = U (tension) X I (ampère)
Donc suivant ta puissance tu vas déterminer I qui va passer dans ton câble.

Soit tu tires juste un peu plus d'intensité si les watts sont casi identique entre les "ventilos" et là tu risques rien, après il faudra passer par un relais.

Impeccable et merci car je suis plutôt très moyen cote elec

Rajouter un relais, ce n'est pas compliqué non plus t'inquiète.

Arff c'est cool une petite formation accélérée m'aidera

Déja, prends un photo du cul d'un ventillo ILM, avec un peu de chance, on aura l'info, il suffiras de regarder ensuite les valeurs du fusibles + relais.

Mais bon si felinkinkin a fais comme ça sans soucis, je ne pense pas qu'il y ai de problème.

D'acc je fais ça ce soir

Les deux ventilateurs sont connectés en direct.
Donc déclenchement des deux ventilateurs dès que la température monte.
J'avais récupéré le morceau de faisceau sur ma spare car équipé de la clim.

Je suis raccordé via une prise vampire , je veux faire ca plus proprement avec les connecteurs origine.



Je suis connecté comme cela depuis 3 ans.

Nikel
Et du coup ce sont les ventilos d'origines on dirait .. Donc probablement plus gourmands .. Enfin a vérifier ...
Du coup .. Ce soir .. Je vais regarder la Conso si elle est mentionnée sur les News ventilos et vous dire.

Je vais donc tenter le schéma de Félin

Montage prévu pas ce WE mais le prochain et avec une connaissance du Club

Oui ce sont les ventilateurs d'origine.
Je me tate de plus en plus pour passer sur un shroud avec Spal mais le prix est assez élevé quand même.
Si tu peux faire une comparaisson de puissance des anciens et nouveaux , ca peut être pas mal.

Noté
On le fera en m temps

Oui le prix est clairement dissuasif .. Et m certainement injustifié mais c'est clairement efficace...

Reste a savoir si la température ne va pas faire le yoyo avec une tel puissance de ventilation

Ça vous aide ?

Ah ouai 54A quand meme!

faudrait comparer avec celui d'origine!