Salut et Fraternité

Allez, je vous demande encore un tuyau (j'ai fait "recherche" sur le site mais j'ai du mal à trier les réponses )

J'ai acheté notre petite NA 115ch il y a quelques mois et je trouve qu'elle consomme pas mal d'huile. Elle a 120.000km.
J'ai parcouru 2.000km depuis l'achat et j'ai remis plus d'un litre d'huile (presque 1,5 litre)

Elle n'en perd pas (aucune goutte dans mon garage) et je n'ai pas l'impression qu'elle fume à l'échappement.
Je respecte les temps de chauffe et ma plage d'utilisation est raisonnable (2.000 - 5.000 t/mn)

Est-ce normal à ce kilométrage? Et quelle est la conso maxi acceptable?

Question subsidiaire : Quelle huile dois-je ajouter (n W n)?

Merci d'avance pour vos réponses!

Essaie déjà une vidange en 10w40

Je dois la donner cet automne chez Mazda-Austerlitz pour une grosse révision (dont la vidange naturellement).

Donc j'ai bien noté, je vais acheter de l'huile 10W40 pour faire l'appoint en attendant la vidange. Merci du conseil

Et pour la consommation d'environ 1,5L / 2.000km, ça vous parait normal à 120.000km?

Bonjour Bruno,

1,5 l au 2000 n'est pas normal, surtout à 120000 kms, je viens de faire un périple de 2000 kms avec ma NA 1,6 l qui a 194000 et je n'ai pas consommé d'huile.
Soit tes joints de queues de soupapes sont hs mais l'auto devrait fumer à la décélération soit ta segmentation est fatiguée.

A+

Damned!

D'autant que, je viens de vérifier, la précédente vidange a été faite l'année dernière avec de la 10W40.

Je vais "me suivre" pour voir si je fume à la décélération...

... je n'ai pas encore assez de pratique avec la mienne, également une NA. Mais je ne m'affolerais pas trop. Sais tu qu'un moteur Alfa, à la même époque, consommait un litre au mille.. et que c'était annoncé tel quel par Alfa quand tu en achetais une neuve..,;)

J'ai une Peugeot 308 Vti 120 de 2008 et je consomme 0.5L par 1000 kms .
Je peux te garantir que ca m'enerve mais je ne peux rien faire car c'est dans la norme constructeur, pour Peugeot en dessous de 1L par 1000 kms c'est OK.
Je me suis renseigné et c'est LE defaut de ce bloc moteur en particulier. (Vti Peugeot)

Maintenant ici on parle du moteur de la Mx5 , qui lui n'est pas vraiment connu pour consommer de l'huile , donc moi si j'etais a ta place je chercherais la cause.

D1

la mienne en consomme un peu soit 0,5 l au 1500 km mais son moteur n'est pas loin des 200 000
Démonte les bougies pour voir un peu leur etat ou fais toi suivre par quelqu'un (miko ou le fiston ou un voisin...bref pour avoir un visu objectif à l'accélération ou à la décélération)...bon je repars me faire bronzer

Bonne bronzette mon Sylvain

Bon ça y est, j'ai mis Manu au volant et je l'ai suivi pendant une bonne demi-heure.

En effet, Mixette fume légèrement bleu aux décélérations appuyées, mais vraiment peu en vérité.
Bon, je vais continuer à surveiller attentivement le niveau d'huile mais je pense qu'il n'y a pas urgence.

à suivre...

Si ca fume alors que le décatalyseur est toujours là, c'est que c'est déjà pas mal je crois

Un petit coup d'oeil aux bougies pourrait te rassurer...ou pas
Sachant que la jauge d'huile n'est pas très fiable

OK. Merci à tous pour vos conseils

Arf si tu fume bleu avec le decata encore dessus c'est mauvais signe :/

Enfin je te comprend la mienne fait du 1l au 1000km mais bon jai un joint spy qui est parti en morceau... mais il doit y avoir autre chose...je vais démonter pour voir ca ce wkd

*alors que le catalyseur est toujours là* (pas le decata)
J'ai fait l'erreur et initialben a fait la même . Lapsus ^^