Y a bien des sorciers de l'informatique qui nous feront des mods plus tard

Je me demande comment ils vont intégrer l'antibrouillard Ar
J'espère qu'on n'aura pas un côté blanc (feu de recul) et un côté rouge

Avec les LEDS n'est-il pas possible de faire les deux fonctions en une, sachant qu'on se sert rarement des deux en même temps ?

Possible sûrement, légal je ne sais pas

Personne ne l'a encore évoqué mais vu les économies en kg, pourvu qu'ils gardent un différentiel (DGL) mécanique!

Un article intéressant (7 choses à savoir sur la nouvelle MX-5) :

On parle de l'écran radio, de la peinture intérieur des portières,...

http://blog.caranddriver.com/7-things-y ... x-5-miata/

Les pré commandes aux USA serait ouverte en Février 2015

Le rappel de cligno, c est Pipo, les version us ne l ont pas et ça représente la majorité des ventes

"Petits" pneus c est très bien , même si une taille plus sportive ( basse) eut été bien venue (195 50 16, c est la monte oem des classe A190 type w168 de ....1997 , pas tellement une sportive ;-( )

Sinon globalement , j aime +++
100kg de moins et 9 cm de moins , j'aime aussi )

Dynamiquement ça devrait être top


Après , y aurait il une version diesel ??? )

Et bah moi j'aime !

Perso je trouve qu'elle prend un peu de toutes les génération : le nez plongeant des na (le haut plus en avant que le bas du pare choc, l'arrête des phare de la nbfl les arches de la nc... Bref un(e) mix qui me plaît bien... Je la verrai bien en daily pour compléter la na...

Mais tu vas arrêter avec ton mazout

On a confirmation de la taille en 17?
Les puissances annoncées par certains (1.5 120 et 2.0 165 c'est ça ?) sont des hypothèses ou ont été annoncées officiellement ?

Toujours pas eu d'essai dynamique pour la presse? Michel, programme du jour ?


Édit : je lis que les ailes avant, capot, coffre, renfort de pare choc seront en alu...
Baie de parebrise noir ça lui va bien, les photos d'extérieur caricaturisent moins le coffre "haut", c'est juste parfait...le capot plongeant y'a aussi de l'inspiration Maserati...de belles arêtes...ça manque de touche un peu rétro comme les poignées de porte de la NA qui auraient pu être revisitees, mais c'est déjà super sexy alors qu'au début de la NC je trouvais les arches de roue ridicules, qui au final ont été intégrées dans l'image et ça passe maintenant très bien...

C'est toujours perturbant, mais à voir en vrai ça devrait faire mouche, notamment avec le petit gabarit, bien large

Just, t'es con ce lapin crétin est beaucoup plus flagrant sur les megane 3 , la tu peux faire pareil à une NC avec un peu d'auto dérision

Édit édit : ok donc la boite est toujours au top, les 17 c'est du 205/45 en Re050a, volant qui bascule mais n'avance pas, le seul aspect esthétique qui me chatouille encore un peu c'est le plat juste sous l'ouverture du coffre...ça fait pare choc lissé tuning !

Sinon Mikel Miller a apprécié de la conduite jusqu'au site de présentation, apparemment y'a du super feeling !

Ce sont les puissances des 1L5 et 2L dans des Mazda3 donc on peut raisonnablement penser que ce sont des hypothèses basses.

Sinon il y'a une suite à l'évènement pour les heureux invités ? Des essais dynamiques sont au programme ?

Essai dynamique apparemment ce soir aux US si j'en crois ce post :

http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=553421

Une boîte robotisée est elle prévue ?

Apparamment y'a que BVM (uniquement 6 vitesses)/BVA au programme

Tout petit HS :
Je viens de faire un tour sur mazda.fr pour voir les prix des NCFL2 neuves.
Et je viens de me rendre compte qu'il n'y avait plus que le 1.8 dispo.

Je débarque , Le 2litres n'est plus proposé depuis quand ? le dernier restylage ?

Début de l'année non ? Bonus-malus m'a tuer

Source le figaro : Selon certaines indiscrétions, un 1,5 litre de 140 ch et un 2 l de 180 ch seraient programmés. Deux transmissions manuelle ou automatique à 6 rapports seront proposées.