Hello,

le ventilo de la NA 115cv tourne tout le temps, ou presque. Au démarrage pas de souci, mais après un peu de route (tranquille), j'ai remarqué qu'il tournait...
Quand on coupe le contact, il s'arrête
Quand on remet le contact, il repart
Quand on recoupe le contact, il s'arrête à nouveau
Quand on remet le contact, il repart
et ainsi de suite, jusqu'à ce qu'on en ait marre

2 sondes me viennent à l'esprit:

- Celle qui est sur le calorstat http://www.mx5parts.co.uk/sensor-water- ... p-706.html
- Une autre qui est derrière le moteur http://www.mx5parts.co.uk/sensor-water- ... p-862.html

Précision: le moteur ne chauffe pas déraisonnablement, la jauge est bien au milieu. Et pour ceux qui douteraient de la jauge , elle fonctionne bien, sur route elle est au milieu, et lors des tours de circuits à Prenois pour les 25 ans de la Mx, elle se décalait bien à droite, pour revenir au centre une fois la T° redescendue.
Liquide de refroidissement et calorstat sont neufs, du moins très récents, et la voiture fonctionne parfaitement.

C'est à priori très récent, on avait pas remarqué ça dernièrement

Des idées? C'est la 1ère qui commande le départ du ventilo?

Stef

Et quand tu débranches de la sonde situé sur le devant du moteur.
Le ventilateur s'arrête?

C'est la première qui pilote le ventilo.

Pas testé, mais c'est une bonne idée

Merci!

je suis, car j'ai le méme (petit) probléme

Oui c'est bien celle du calorstat qui commande le ventilo. Elle doit "coller" une fois à température de déclanchement pour ne plus couper ensuite

Voila le schéma.

Sonde oui, mais aussi le relais qui peux rester collé/coincé à chaud, et se décolle/décoince en refroidissant.