J'suis à 200% d'accord avec toi ... mais faudrait commencer par supprimer TOUS les diesels alors
Parce que même avec le FAP, on déguste bien plus que les quelques Essences sans Cata...
Je veux bien responsabiliser, mais faudrait pas stigmatiser non plus

Non ça ne suprime pas les oxyde d'azote , et c'est bien pour cela que le diesel qui produit des Nox à gogo de par son fonctionement devient une "usine à gaz" à dépoluer. (adblue, fap, cata ...)

Par contre bizarrement tout les défenseurs des cata oublient de dire les métaux précieux/lourd que recrache un cata tout au long de sa vie ....
Ainsi que le cout de cette pièce et son inefficacité après un certain kilométrage...
Ainsi le fait que l'on est obliger d'etre à richesse 1 pour son bon fonctionnement et donc augmenter les conso (il y a 15% de conso à chercher là!)

pour ne pas gener les urbain avec les gaz d'echappement => pied, vélo et TP

+1 avec Alex31

serieux, vous vous offusquez pour ça?
la moitier des proprios de NA ont viré leur cata.
RYO, quand viens au sortie durbuy, la moitier des NA qu'il y a avec nous roule sans cata.
pour ce qui est des polluant et tout ce qui va avec, comme dit plus haut, avec le nombre de diesel
qu'on a autour de nous, je ne represente vraiment rien avec ma petite essence...
mon cata je l'ai viré pour deux raisons, de un il était explosé, de deux plus de puissance.
et je sais que je vais encore en choquer quelques un mais serieux, tout ces trucs ecolo, j'en
ai rien a foutre
tout ceux qui roule avec des ancêtres roule sans cata et ça ne choc personne parce que ce sont
des ancêtres.
je serai curieux de voir combien de personne sur ce forum roule sans cata...
pour moi le cata ça sera pour le CT, surtout que si j'en remet un je ne suis pas sur qu'il tiendra un an...

La question c'est surtout combien ont un daily sans cata ?
Parce que faire 3000bornes dans l'année avec un véhicule week end et 30.000kms avec le daily, c'est pas pareil

j'en connais pas mal dont c'est le daily.
et j'en connais encore plus qui roule avec un diesel sans FAP.

pour clore le débat, "rouler" pour le plaisir (quelques soient les dispositifs limitant les émanations) est déjà assassin du point de vue écologique

Cherub : évites d'avoir le pied trop lourd avec le cata...

elle ne fait plus de flamme comme avant, mais oui, je le mettrai juste pour le CT et roulerai calme.
c'est cool d'avoir un pont et de l'outillage a disposition

Ça diminue les nox sur cata essence ,pas diesel...
Et Ça ne les supprime pas...

Et si vous voulez enlever vos catas en vous disant, de toute façonles diesels sont pires
C est une belle mentalité

J ai déjà suivi des voitures decatalysée, et bien c est juste insupportable top down...

Ça vaut presque un bon piggyback sur rotrex

Pour les decat qui font 5000\an, je peux comprendre, mais pour ceux, dont c est un daily, qui fait entre 10000 et 30000 km/an, j ai du mal...

Si c est pas pour l écologie, faites le pour vos compagnons de routes

j'ai mis les deux raisons pour les quelles j'ai enlevé mon cata...

je vois pas pourquoi vous vous en prenez a cherub, alors que beaucoup d'autre ici roulent aussi sans cata et personne ne dis rien ..

Je ne m'offusquais pas pour le fait que tu roules sans cata.
Juste parce que tu as dit "ça change quoi de rouler sans cata?".
Mais comme tu as justifié ton opinion en disant que préserver l'environnement ne t'intéressait pas, je ne vais pas m'engager dans un débat perdu d'avance, surtout ici .

j'aime beaucoup la nature, mais faut arrêter avec la pollution des véhicules.
concrètement, qu'est ce que ça représente par rapport par rapport au gros usine?
puis dans ce cas, qu'on supprime les 24h du mans, franco ou nurb ainsi que les rallye...
donc, ce n'est pas que je m'en fou de l'environnement mais faut rester sérieux et arrêter
de ce toucher la nouille pour des conneries...
si tu veux faire ton ecolo, roule a l’électricité ou prend toi un velo...

Moi je me dis juste qu elle doit faire du barouf sans cata....
Cela doit etre desagreable a force....

Apres pour l ecologie, chacun a sa vision....

Puis je vous rappel que c est la Cherub mobile...
Je pense pas qu il va faire 30 000km par an avec...
entre son preparateur et son oncle.... c est une voiture de garage je suis plus la..

niveau bruit c'est franchement supportable.
on sait encore ce parler dans l'habitacle sans devoir crier, que ce soit top down ou top up.
une caisse de garage, non mais hoo
tonton prochaine fois qu'il l'approche c'est pour payer la peinture complète pour réparer
les erreurs de son carrossier
dans un sens elle est souvent au garage vus que je suis tout les jours chez evolve