pour l'instant j'ai ma starlet, elle est payé, les taxes sont déja payée, donc comme tu dis, c'est
peut etre plus avantageux de la garder.
pour l'instant je vais désimmatriculer la mx5, on verra quand elle sera refaite a quelle période de l'année on est et si ça vaut la peine de la réimmatriculer.

C'est pas un indice fiabilité, c'est un avis d'un seul type...

Ah oui tu as raison, j'ai lu trop vite... Néamoins le joint de culasse est un vrai problème sur ce moteur, le turbo aussi.

Ma môman en avait une, ainsi qu'une amie, les 2 ont eu ces 2 pannes, fort chères :-/

Donc t'as décidé de la refaire finalement ? Le meilleur choix possible selon moi

Ouah !

Cherub, au moins tu as la palme du post qui fait reagir le plus de personnes !

Que te dire ?

On est proche, car on est les deux seuls possesseurs du forum a avoir une mazsdaspeed.
Apres on a une approche differente...
Moi je veux juste optimiser le moteur, toi tu voulais le plus de puissance possible.

Tu as passe un temps fou sur cette mazdaspeed... et maintenant qu il faut refaire la carrosserie , tu veux tout laisser tomber, la revendre et t acheter une rx7, qui est un gouffre a pognon et pas plus facile a conduire ! juste pour une histoire de prime d assurance...
Je crois que c est juste une excuse a deux balles, pour changer de caisse, car tu es malchanceux avec ta mazdaspeed....
M enfin, rouler en belgique l hiver avec une propulsion sans ESP, en etant jeune conducteur... faut etre optimiste. J ai 50 000km avec la mienne, et elle me surprend encore cette jolie salope....

Je serai toi, je refais la mazsdaspeed.... tranquillement... je m achete une remorque... et j apprend a la conduire sur des petits circuits safe comme beuvardes etc...
Tu essaiera de pas trop de faire engueuler par le grand manitou regis....
Mais tu va voir, ce qu il arrive a farie avec ta caisse... et meme des pilotes comme Yacco, Tonioo etc..
Et la tu va dire, bon ben, faut que je m y mette, faut que j aprenne....
Tu seras Cherub... le possesseur de la mazdaspeed rouge preparee.
Dans quelques annees, elle passera classique...

La si tu la revend, tu va tout perdre....

Quoique je suis con de te dire cela.... je devrai te la racheter 3000 euros, pour servir de spare parts pour la mienne....

Donc je retire ce que j ai dit ! La mx5 est une belle merde... fonces sur la RX7... et je te rachete ta MX5 en l etat !

Et pour rouler en daily, tu peux trouver des trucs sympa et fiable.... des voitures des annees 90.
Une 306 ou une xsara d un grand pere en 1.9 TD, c est increvable, et sur le mouille c est moins delicat, et si tu tapes... les pieces detachees sont pas trop cheres...

Ah j oubliais...
Puis si vraiment tu veux des sensations.... Plutot qu une rx7...

Arretes la voiture... c est pour les lopettes ( petite dedicace a tous ceux du forum )
Passes le permis moto, achetes toi un GSXR1000 d occaze....

Bon si apres 1an tu es pas mort ou paraplégique... tu deviendras peut etre un motard un peu plus mature, et tu pourras alors t acheter un truc pour les routes de montagne et les virolos, comme un 990 superduke... ou un 1290 superduke ( mais c est pas le meme budget ).

autre solution pour ton daily.

TU achetes une NB 1.6.
Ca consomem pas beaucoup, c est fiable... et tu t habitueras au chassis de la NB !

kiki
je ne cherchais pas le plus de puissance possible, a la base je voulais juste échappement, admission, IC et gestion.
une bielle a plié, j'en ai profité pour tout passer en forgé, et comme les injecteurs saturaient, je les ai changé.
niveau puissance elle me convient tres bien comme elle est la.
la moto j'y ai pensé, mais je n'ai jamais eu de chance en deux roues, pire qu'en 4 roues
la rx7 est une voiture qui me fait rêver depuis pas mal d'année.
les sorties circuits faut que j'en fasse, je voulais en faire cette année, mais avec la bielle pliée en février et le faite que j'ai récupéré la voiture fin juillet ça n'a pas aidé.
ensuite je ne pouvais pas taper de dans a fond sinon les injecteurs saturaient.
puis au final il n'y avais plus de sortie circuit ou alors beaucoup trop loin.
la NB 1.6 j'en ai eu deux, sérieux ça rame a mort!
meme le 1.3l de ma starlet est plus nerveux!
pour l'instant la mx reste en stand by dans le garage, on verra au printemps pour la refaire.

il y a qd même eu plein de sorties ces derniers mois...jusque en novembre

spa, mettet, beuvardes, c est trop loin?

beuvardes oui, spa c'est souvent fort chère et pour une premiere je préfère mettet.

Je réagis, parce que passer par la case "2 roues" est un très bon moyen de comprendre comment rouler et comment NE PAS rouler sur la route. Moins d'adhérence, moins de protection, un rapport masse/puissance à mourir... c'est darwiniste, mais au moins tu apprends vite. Donc +1 kiki, sauf pour la GSXR... CBF600 ftw! Après, connaissant cherub

je n'ai jamais voulu de moto parce que je sais que je vais allé me tuer avec ça.

Euh mettet et beuvardes oui, mais spa, pour une premiere sortie, c'est complement inaproprié




Ca depends, j'en connais des motards, qui sont encore plus cons en bagnoles depuis qu'ils ont une moto .

pour debuter le mieux c est un petit suz SV650 ou un Duke 690...
Mais bon, on parle de cherub....
Alors hein...

Cherub, sur ta starlet.....



Tu peux pas y coller un turbo ou un compresseur par hasard ?
Pas moyen de bidouiller quelque chose avec le turbo de la mazdaspeed...



Ok je sors....

Cb 500 ça coûte rien c est solide et fiable et un peu moins dangereux que ce que vous proposez.
Les 4 cylindres même en 600 c est trop grisant pour "comprendre" sans trop de risques amha