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laurent59
Message Publié : Jeu 26 Fév 2015, 17:52 
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Inscription : Lun 27 Fév 2012, 13:30
Message(s) : 8706
Localisation : 59 - Houplines
Mx5 : NA
Modèle : 1994
En tout cas c'est forcément un 1994 , vu les satellites :oui:
NA 1.8 British Racing Grenouille
NB 1.6 Twilight Blue (vendue)
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pevosan
Message Publié : Jeu 26 Fév 2015, 18:22 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9949
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
C'est quoi, les satellites ? :oops:
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cherub
Message Publié : Jeu 26 Fév 2015, 19:05 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14313
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
ce qui sort de chaque coté du diff, la ou tu vis les cardans ;)
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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franks and beans
Message Publié : Jeu 26 Fév 2015, 20:24 
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Inscription : Lun 21 Mai 2012, 10:32
Message(s) : 477
Localisation : Ath
Mx5 : ND
Modèle : 2017
Citer:
vire les satellites, regarde au travers, si tu vois un axe oblique, c'est que c'est un ouvert.
sinon c'est un torsen.
comme il est démonté c'est pas difficile a faire, un petit levier avec un démonte pneus ou
quelques chose comme ça et les satellites sortent tout seul.


je n'ai jamais réussi à le faire donc ->

guillaume650 a écrit :
pas possible d'apercevoir les petits pignons du torsen par le remplissage? :?


si, mais pas facilement :tantpis:

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Torsen type 1, comme ressemble le tiens ;)
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Regis_92N
Message Publié : Jeu 26 Fév 2015, 20:48 
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Inscription : Jeu 5 Sep 2013, 20:41
Message(s) : 5586
Localisation : 92
Mx5 : NA
Modèle : 1992
pevosan a écrit :
J'ai très peu roulé depuis que je l'ai monté (même pas 25km en deux fois), mais j'ai constaté que le trou à l'accélération que j'avais vers 4200tr/mn a disparu (malgré la suppression du tubing d'origine avec la chambre "de tranquillisation").

ce n'est pas une chambre de tranquillisation (monté en serie dans le circuit) mais un volume et une pipe pour faire un résonateur (monté en // au circuit d'air)
Il sert à un régime donné à localement augmenter la pression de l'air en cadence avec la source d’excitation (le moteur). :geek:
l'ARC "magic" est une chambre de tranquillisation , tout comme la boite à air d’origine.

Pour ton admission, tu as pris en compte le basculement du moteur de droite à gauche en usage?

Le "cold side" ne se serait t'il pas avéré pas si cold que ça sur les forum US? ( à part le rayonnement direct du collecteur, la chaleur sous capot et derrière radiateur est globalement uniforme)
«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough»Albert Einstein
"If you can't afford to do it right, how are you going to afford to do it twice?" E.Anderson
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superkaribou
Message Publié : Jeu 26 Fév 2015, 21:15 
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Inscription : Dim 6 Sep 2009, 05:41
Message(s) : 2653
Localisation : Dpt 83
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Regis_92N a écrit :
pevosan a écrit :
Le "cold side" ne se serait t'il pas avéré pas si cold que ça sur les forum US? ( à part le rayonnement direct du collecteur, la chaleur sous capot et derrière radiateur est globalement uniforme)


Je confirme une différence que de 3/4° maxi entre le côté droit et le côté gauche de la baie moteur.
SK' 98 NB 1.8 Pepita Racing Thread

SK' Girlfriend: Bagheera 2009 NCFL 2L Performance Recaro Thread

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pevosan
Message Publié : Ven 27 Fév 2015, 03:37 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
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Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
C'est toujours ça de pris :P ceci dit, étant donnée la configuration sous mon capot, je ne serai pas surpris qu'on trouve tout de même une différence plus importante entre l'origine et ce montage...


Pour les mouvements du moteur, ça n'est pas si serré que ça en a l'air sur les photos et la position du débitmètre n'est pas encore définitive
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pevosan
Message Publié : Ven 27 Fév 2015, 09:49 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9949
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Pour en revenir aux mouvements du moteur, je vais peut être monter un engine damper ?

http://m.ebay.fr/itm/191278380050?nav=SEARCH

Ça peut aider pas mal, en attendant les sb renforcés. Qu'en pensez-vous ?
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yacco71
Message Publié : Ven 27 Fév 2015, 09:50 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12190
Localisation : 74 - Vacheresse
On en parlait avec Lorenzeus samedi, pour lui ça n'a rien apporté car il avait déjà sur SB durs :tantpis:
Roads are like my woman : much better with curves :P

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pevosan
Message Publié : Ven 27 Fév 2015, 09:52 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
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Modèle : 1991
Sur nutz, ils sont tous fans... Bon, d'accord, c'est des anglais :P
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pevosan
Message Publié : Ven 27 Fév 2015, 10:26 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
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Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
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Regis_92N a écrit :
Pour ton admission, tu as pris en compte le basculement du moteur de droite à gauche en usage?

pevosan a écrit :
Pour les mouvements du moteur, ça n'est pas si serré que ça en a l'air sur les photos et la position du débitmètre n'est pas encore définitive

Bah en fait, si, tu as raison : ça touche au niveau du vase d'expansion :aie: ... Je pense que je vais le relocaliser de l'autre coté, il y a plus de place... J'espère que j'ai de la petite durite d'eau...
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pevosan
Message Publié : Ven 27 Fév 2015, 13:15 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
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Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Bon, vase d’expansion relocalisé de l'autre coté... et 1 mètre de durite silicone de diamètre intérieur 7mm commandé...
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Styse
Message Publié : Ven 27 Fév 2015, 13:18 
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Inscription : Jeu 22 Nov 2012, 16:47
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Mx5 : NA
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Salut Pev :hello:

Ou as tu commandé tes durites en 7mm STP...je pense faire la modif dans pas tard. ;)
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Le détail ici: http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 83&t=17165
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pevosan
Message Publié : Ven 27 Fév 2015, 13:24 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
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Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
ebay :tantpis:
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Styse
Message Publié : Ven 27 Fév 2015, 14:29 
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Inscription : Jeu 22 Nov 2012, 16:47
Message(s) : 1155
Localisation : 94
Mx5 : NA
Modèle : 1991
;)

Par contre ce sont des durites de vides...ca posent pas de soucis qu'un peu de liquide (chaud) passe dedans??
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Le détail ici: http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 83&t=17165
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