si les 2 coté sont touché il faut compter un billet de 1000 a 2000€

bah écoutez ils sont cher vos carrossier

il m'a refait le pare-choc avant (mise a nu pour virer la vieille peinture) + les 2ailes pour 462euro pour être précis (les pièces je les avaient apporté démonté)

et ensuite j'ai fait reprendre les bas de caisse des deux coté (changement partielle du passage de roue + soubassement + bas de caisse + bas des ailes) et le reste de la peinture (la caisse était parisienne donc pleine de coups de portes...) pour un total de 2160euro (pièces incluse)

et pour l'adresse pas de souçis c'est dans le 61 si besoin

c'est clair 2000€ les bas de caisses, à ce prix tu bennes la MX

Dans le 61 tu dis mais c'est pas très loin de chez moi ça, je suis preneur de l'adresse pour faire un devis chez lui SVP (et pour d'autres adresse aussi) ça ne coûte rien de me renseigner et surtout s'il a déjà bosser sur des miata=marque de confiance...

Concernant la cire de traitement il y a t il un produit recommandé de très bonne qualité?

Perso je pensais qu'un bon traitement de plusieurs couches d'antirouille FACOM spécial miata aurait suffit, je ne connais absolument pas ce type de pdt qu'est la cire pour matériau poreux, où puis je me le procurer?

Il y a t il du matériel nécessaire pour l'injection ou juste une pipette peu suffire pour vaporiser équitablement sur les parois en aveugle?

De l'autre côté ça semble en meilleur état mais il va me falloir qd mm réparer de la même manière (voir dernière photo car fissure de 2 cm visible + trace de corrosion au niveau des soudures. Pour info, de ce côté c'était clairement moins bouché mais bouché qd mm.

la cire corps creux se met au pistolet, moi c'est le carrossier qui l'avait fait

je t’envoie l'adresse en mp, et si ça t’intéresse suivant ton devis je peux venir sur place...

Cool! Carrément que ça m’intéresse...

We keep in touch so

En parlant de ce fléaux qu'est la rouille, y a-t-il des moyens, autres que le débouchages de trous d'évacuation, de prévenir ce phénomène ?

il y a des bouchons dans les passages de roue pour faire le ménage, envoyer de la cire ;o)

Ne pas acheter de MX5 ?

La rouille apparait entre les "plaques de métal" et non par l’intérieur ou l'extérieur....un traitement a la cire ne résoudra pas à 100% le problème.
C'est un défaut de conception,il y a rien à y faire....tout le monde y passera.

A terme d'ici quelques années meme les NC seront touché je pense t'façon.

La derniére fois mon voisin de palier à changer ses amortisseur sur son E46 Belge toujours dormis dehors, j'ai fait laggle.

Des bouchons dans les passages de roues il faut que je regarde ça aussi de près

Il y a moyen d'évacuer ça ? Histoire de préparer un peu avant l'injection de la cire?

Les bouchons dans le passage de roue ne permettent pas d'accéder au bon endroit.

Mon carrossier m'a fait deux trous avec bouchons (là où on voit un peu de rouge devant la roue Ar) pour pulvériser de la cire (en dirigeant vers l'aile ça arrive dans le bas).

C'est justement ceux d'origine non ?