C'est clair, 4 pages de topic pour ça

Exact, les faisceaux apparemment. Probablement un seul sur les 4 à mon avis d'ailleurs (si c'est le 1 ça expliquerait en même temps les problèmes que j'ai eu avec ma lampe strobo l'année dernière... problèmes qui avait disparus le mois dernier quand j'ai revérifié mon aaa ). Mais du coup je change les bougies avec même si elles n'ont qu'un an, c'est pas pour le prix que ça coûte de toute façon. Et puis comme ça je reprendrais mes compressions avant de monter les nouvelles, histoire de continuer à monitorer les pertes de compressions de mon cylindre n°3 .

Mais qu'est-ce que ça roule bien avec des fils en bon état, j'avais oublié que ça tournait comme ça une Mx5 .


ouais c'est sûr que ça doit moins bien fonctionner comme ça!

Oui je me doute que je vais pas m'en tirer comme ça Didier, en même temps comme tu dis... il me fallait une jumelle a côté et c'était bien le plus compliqué à organiser ça . Et sinon, ta 100NX elle démarre toujours bizarrement ou tu as trouvé aussi d'où ça vient?


Je te le fait pas dire .

Enfin quoi qu'il en soit, oui c'est une bonne nouvelle, on verra à l'usage si il n'y avait vraiment que ça mais dans tous les cas c'était bien un problème d'allumage, donc si ça revient à l'occasion je changerai les bobines (qui m'ont très probablement filé le coup de jus du mois dernier sans même les avoir touché...) et à mon avis il n'y aura rien d'autre.

Merci quand même à tout le monde pour l'aide, ainsi que pour les propositions de prêt de pièces . Et désolé pour le creusage de méninge pour si peu !

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je trouve pas de mots!
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ou alors ça :

Mouais c'est pas mal!

Moquez-vous, n'empêche que ça m'a fait fabriquer un lecteur de code d'erreur et apprendre que ma NA est en OBD2. Et puis ça m'a occupé 5 minutes aussi on va dire .

Et puis c'était assez bizarre comme symptômes pour des fils de bougies non ?