Ma Mimix sort de révision chez Mazda et je me suis aperçu aujourd'hui qu'ils avaient gonflé mes pneus 205/45r16 à 2,8 bars, soit 1 bar de plus que la preconisation

Je précise que j'avais roulé une dizaine de minutes quand j'ai fait la verif.

Quels sont les risques ?

Risque aucun, voilà pourquoi je fais toujours la pression des pneus en sortant de chez mazda. Ils me mettent systématiquement 2.5...

en dehors d'une tenue de route déplorable et une usure prononcé du centre du pneu....
Et si tu dois faire de la route, ça risque de monter encore plus haut .... pas très pro tout ça

Quasiment tous les garages font ça, ils ne regardent pas les préconisations.
Ils mettent beaucoup, pour que le pneu se mette bien en place.
A toi ensuite d'adapter la pression.

Sinon niveau comportement tu sens tout de suite la différence, la direction est beaucoup plus légère.

Quand j'ai acheté la mienne, je trouvais qu'elle sautillait dans les virages sur les joints de la route. Après vérification, les pneus étaient à plus de 2,3bar au lieu de 2 préconisés.
Avec 2bar, le comportement est carrément meilleur (NCFL).

Wow ça crapote plus depuis longtemps ici

Pour mon dernier changement de pneus dans un centre spécialisé j'ai eu le droit à 3bar! L'avant était très léger mais surtout ne tenait pas mieux qu'avec les pneus morts...

Le pire c'est que je ne pense pas que tout le monde refasse la pression après avoir fait changer les pneus.

Je me souviens quand j'ai travaillé dans un centre auto au changement des pneus la consigne c'était de mettre 2,5 bar à tout le monde sauf si le client nous demandait autre chose.

Le mano est aussi souvent responsable car rarement en bon état ni précis. D'un mano à un autre il peut y avoir 0,1 à 0,5 bar de différence (d'après mon expérience).

A la limite 2.5 bars ça me choque moins, ça m'est arrivé de trouver plus de 3 bars ! Je m'en suis rendu compte après plusieurs centaines de km.
Beaucoup de clients ne vérifient pas, et ça peut être dangereux car ça accrochera moins que les vieux pneus...
Au début quand ça m'arrivait je changeais de crèmerie en me disant que c'est pas sérieux, maintenant j'ai abandonné, c'est quasi-systématque...

(on m'a mis 2.5bars sur ma 2CV, c'est préconisé 1.5 bar !)

Vous m'inquietez tous là, moi qui suis habitué à gonfler mes pneus à 2b5 ...
J'essaierai de rouler a 2b1 voir les différences ^^

Il me semble que la MX c'est 1.8

Oui 1.8b à la rigueur jusqu'à 2 ça va au dessus je trouve que ça commence à bien se sentir au niveau de la tenue de route...

Sur mon manuel, c'est noté 2bar pour ma NCFL 1.8 ST.

Moi c'est 1,8 bar préconisé sur une NBfl équipée en pneus 205/45R16. La ils sont toujours à 2,8 et l'ancienne propriétaire les gonflait à 2,3 bars. Je prends la route demain pour 600 kms aller retour avec pluie prévue. Faut il impérativement que je les redegonfle avant ?

C'est compliqué de trouver le gonflage

Déjà comme dit "jojo9112" d'une station a l'autre il y a des différences rare les gonfleurs sont remplacer ou contrôler. vous seriez étonné vraiment des différences
Maintenant il est conseiller d'augmenter le pression de 0.2 en cas de longue distance pour diminuer l'échauffement.
Mais l'ajustement / contrôle doit être fait a froid dans le cas contraire vous devez augmenter de 0.3kg
L'idéal est d'avoir son compresseur / gonfleur et de vérifier juste avant de prendre la route.
Bonne route

http://blog.allopneus.com/2012/03/press ... -gonflage/