Bon j'ai débranché le faisceau côté bobine et quand je donne un coup de clef j'ai des étincelles donc je suppose que j'ai du courant .

Par contre j'ai débranché les deux durites d'escence et la rien pas d'escence qui arrive ......


Du coup j'ai retiré la moquette et la tôle au dessus de la pompe a essence et je n'entend pas la pompe tourné ....

Il y a un fusible pour cette pompe ?


Par avance merci


Envoyé de mon iPhone 5 à l'aide de Tapatal

Un petit up .....



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Fusible de pompe a essence ?

Filtre à essence ?

Je suis aussi une bille en méca, mais bon

Donc y a bien un fusible !!! Je vais regardé
Je vais retirer le filtre a essence pour voir aussi




Envoyé de mon iPhone 5 à l'aide de Tapatal

Regarde donc ce premier document,
il t'indique les fusibles de l'intérieur:
http://jybruder.free.fr/T-systemes_elec ... sserie.pdf

Tu as le fusible Room , qui gère l'ecu , c'est l'ecu qui alimente la pompe a essence.

Sinon, regarde le fusible de la baie moteur , le ST Sign.

Mais vu que tu as de l'allumage , bobine, cela veut dire que ton Ecu donne un signal , donc fusible ok.

La tu as un problème avec ta pompe a essence:

Soit c'est le relais d'ouverture de circuit.

En mp , je viens de t'envoyer un document avec des tests a faire

Bon ba la panne de merde en fait ....
Après de multiples test non concluant, je regarde un dernière fois les fusibles dans l'habitacle et la un petit câble qui ce balade seul .......
Je remonte a la source est c'est en fait le système anti vol d'origine pourtant démonté

Donc je rebranche le câble et roule ma poule ....


Merci a tous pour votre aide !!!!!!
A binetot en Mx


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bon ba malheureusement je déterre le post .....

la MX ma refais exactement la même chose plusieurs fois c'est dernières semaines .... elle a toujours fini par redémarrer plus ou moins facilement en trifouillant le câble de l'ancien antidémarrage pourtant soudé

et deux fois elle a démarré et a caler quelque dizaine de secondes plus tard

mais la rien ne fais .....

des idées ?

piko

Pas d'autres idées ?

débimètre?, pompe à essence?

elle arrive ton essence cette fois?

Pour s'arrêter net alors que le moteur tourne bien, ça sent vraiment l'antidémarrage qui déconne .

Je pensé a ca aussi vu que la dernière fois je me suis battu avec jusque plus de batterie et deux heures plus tard mon garagiste pose les pinces et elle a démarré au quart ....

On ne peut pas le supprimer ca ? L'anti démarrage?

C'est un anti-démarrage qui a été installé après coup en même temps qu'une alarme ?
Si oui c'est le bordel à démonter, il faut reprendre tout le faisceau partout ou il a été (certainement pas très proprement) modifié

c'etait un système avec un genre de clef usb a coté du levier de vitesse qui couper l'arriver d'essence ..... j'ai tout retiré quand la clef a commencer a s’oxyder et a fonctionner une fois sur 3 il y a 4 ans .....
par contre c'est fais trop proprement ... c'est repasser dans les passage d'origine bien scotché etc ... ( ma MX est Allemande )

la il ne reste a priori que le fil qui vas je pense du démarreur ou neiman vers la pompe a essence ..?


piko le truc c'est que le fil débrancher ça ne fonctionne forcement pas ... mais la c'est souder donc en théorie

donc je ne voie pas trop si même remontant les fils ça ne vas rien changer j ne peut pas les débrancher

Si elle est allemande, je crois que c'était obligatoire.
La mienne a exactement la même chose, au même endroit.
Par contre ça ne coupe pas seulement l'arrivée d'essence mais aussi l'alim du démarreur (et j'imagine aussi l'allumage ? )

Si je mets le contact sans l'avoir désactiver je peux tout faire (vitres elec, rétros etc ...) mais pas démarrer.
Alors que sur ma NB, quand j'essayais de démarrer avec la clé sans transpondeur, le démarreur tournait , le moteur se lançait, puis se couper en 2 sec (coupure allumage/alimentation).

et tu pense qu'on peut le surpprimer totalement ? moi il ne me reste qu'un fil bleu et rouge .... je viens de tout démonter jusque la pompe a essence est c'est propre j'ai couper la ou le fil etait ressouder et je vais acheter un fer a souder ( putain encore de la soudure ) pour refaire un truc correct ..