Salut à tous,

Je passe d'une NA à une NB, et le moins que l'on puisse dire c'est que la qualité de l'éclairage "stock" ne s'est pas améliorée de l'une à l'autre. Malgré l'évolution des optiques, je trouve que la NB a un éclairage d'une puissance et d'une portée bien inférieures à celui de la NA.

Je ne compte pas passer en LED ni installer des optiques de FL, donc possesseurs de NB avez-vous trouvé le moyen d'améliorer votre éclairage avec des ampoules plus performantes que celles d'origine ? J'attends vos conseils et retours d'expérience en la matière.

Jamais monté des ampoules spéciales sur mes MX ou celles de la familles mais je pensais malgré tout pour les catadioptre (rouge AV et AR sur la mienne mode miata US) améliorer le setup pour une meilleur diffusion et peut être pour l'intérieur un éclairage LED car c'est très médiocre.

Sur mes daily en ampoule classique je passe souvent sur du 65 W de philips pour les codes et point barre

Salut Jag,

J'ai aussi des projets concernant l'éclairage intérieur (LED) et les catadioptres (les rouges pour l'AR sont déjà là ). Mais je ne parlais ici que des phares ; j'ai entendu dire que des ampoules style Philips X-treme vision pouvaient apporter un plus. Et d'un plus côté phares sur NB, il y a bien besoin...

les phares étant en plastoc, ils se ternissent à la longue donc c'est aussi une piste à regarder.

Sinon tu a effectivement des ampoules plus performantes, chez Phillips et Osram.
Les nightbreaker de chez osram sont pas mal d'apres les on dit.

Moi j'ai des carrefour +20% de mémoire c'est correct mais pas transcendant.

tient y'en a une de cramée sur la NB, c'est bien des H4 ?

oui des h4.

c'est la galère à changer car le connecteur est vraiment de mauvaise qualité (plastique cuit et donc cassant) et les contacts sont souvent oxydés (ah une autre piste pour amélioration des phares)

Tiens ça va lui plaire :p


http://www.amazon.fr/gp/aw/d/B00F3U0XKE ... +vision+h4

MDR Hugo!

Oui en plus de la glace en polycarbonate il est aussi malin de contrôler l'état du mirroir.

Perso, j'ai pris des Philips truc much + 100% en H4 .... au rayon moto!
Moins chères et anti vibration

La même en normale au rayon auto tourne à env 13€/pce alors qu'elle est à 9€/pce au rayon moto 20m plus loin




Elles éclairent bien, la lumière est un peu plus blanche que les halogène std mais sans tomber dans le tuning.
la nuit en pleine campagne, en plein phare quel confort! limite les panneaux sont trop réfléchissant

les autres usagers trompé par les gros projecteurs pensent souvent que je suis resté en plein phare (pourtant bien reglé), hop une nanoseconde de plein phare et hop plus aucun doute possible sur mon attention de ne pas les éblouir

le matin très tôt pas mal de dormeur de la file du milieu ont cru qu'ils s'étaient fait radar flashé quand je les ai Mx flashé (la voie de droite c'est pour les chiens???)

Pas mal et prix sympa!
Je testerais ça la prochaine fois!

Régis : La NA éclaire bien mieux que la NB , surtout en pleins phares.
Peut-être parce qu'ils sont plus haut aussi?

j’imagine bien , vu la taille des projecteurs de NA

ah oui je précise que j'ai acheté les Philips +x% à Carrouf

C'est vrai qu'avec la NA, j'étais souvent obligé de passer en codes à cause des panneaux routiers qui revoyaient trop de lumière ! Là, je dis pas que je ne les vois plus, mais c'est certain que le problème d'éblouissement en retour ne se pose pas...

Je pense aussi me diriger vers les Philips Xtreme Vision + X%. Sur Amazon, certaines critiques font état d'une durée de vie assez juste, sans doute à cause des vibrations. L'option ampoules "moto" plus résistantes de ce côté-là (c'est écrit dessus), outre leur prix, serait donc peut-être à considérer.

J'avais des Philips Xtreme Vision + X% sur mon daily, j'avais... parce que franchement, c'est de la daube

Bon, ok j'y vais peut être un peu fort Ça éclaire mieux ça c'est certain, j'ai bien remarqué la différence. Au niveau du porte feuille aussi j'ai ressenti la différence! 30€ d'ampoule tous les 6mois... Ça fait 1an et demi que j'ai remis des standards, ça éclaire un peu moins mais c'est toujours les même

Elles ont l'air pas mal les versions motos, si j'en trouve je testerai pour voir si elles durent plus longtemps

Un retour très en accord avec plusieurs critiques sur Amazon...
Je vais partir sur les versions moto, RV ici dans 1 an 1/2 (je roule peu ). Pas sûr qu'ils les fassent en + 130 %, mais bon les + 100 % apporteront toujours un mieux.

Idem, roulant beaucoup et tout le temps en feux de croisement pour le boulot, mes ampoules claquait souvent.

Qu'est ce que j'ai pu en acheter des ampoules Phillips (j'aime décidément pas cette marque, hormis dans les rasoir électrique ou la ils savent faire des trucs fiables).

Bref, depuis quelques années, j'équipe toutes mes autos par des Osram NightBraker et j'en suis ravis, éclairage un peu meilleur, légérement plus blanc et surtout .... je n'en ai jamais changé aucune depuis que je les ai :
http://www.amazon.fr/UNLIMITED-automobi ... ightbraker

Je confirme que les Philips claquent très vite, suffit de lire les très nombreux avis sur le net qui vont dans ce sens pour s'apercevoir que je ne suis pas le seul à l'avoir constater, et puis leurs arguments marketing fumeux, +130% d'éclairage, effet Xénon...comment dire après ça éclaire très correctement mais pour leur rapport prix/durabilité c'est carrément mauvais!