le cloisonnement ça fait longtemps que je veux le faire, mais jamais vraiment eu le temps de m'y mettre.
ici je profite qu'un pote du campus qui est en formation composite a besoin d'un boulot pour sa fin de semaine.
non je ne vais pas piloter le VVT, je n'ai d'ailleurs pas le cache soupapes ni les raccords pour le relier.
je vais boucher la prise du VVT au niveau de l'AAC d'admission et faire comme ci c'etait une de NB.
je demanderai au campus si il y a moyen de faire un passage au banc et apres le cloisonnement.

Ca marche bien de refroidir l'air en cloisonnant l'arrivée, alors qu'il est de toute façon refroidit par l'intercooler ?
Je pensais que ça n'aurait aucune conséquence supplémentaire.

Vus la taille de mon IC d'origine, je suis sur que ça ne peut être que bénéfique.

jolie pièce, chapeau Mazda Au

J'ai vraiment du mal avec leur piping d'intercooler

Justement, tout est en courbe, il n'y a pas vraiment de coude, c'est plutôt pas mal non?

Juste que j'ai du mal a comprendre comment ils vont mettre l'intercooler devant le radiateur.

ça doit contourner la boite à air donc y'a un peu de longueur ouai, mais c'est pas comme si le piping de la MSM était beaucoup plus court, d'origine

tu comptes passer où, avec le nouveau ?

celui de la MSM n'est pas vraiment court, c'est clair, mais je le trouve plus logique.
pour le nouveau je ne touche pas au piping d'origine, il ira a l'emplacement de celui d'origine.

Un petit hors sujet, la mazdaspeed elle pète bien

elle marche pas mal ouais.
sauf que depuis hier j'ai un probleme avec, j'ai un roulement arriere qui m'a dit merde.
enfin, je soupçonne un roulement, ça fait un bruit comme si quelques choses ne tournait pas
rond et augmente avec la vitesse jusqu'a avoir un bruit rond, ça me fait un tremblement dans le volant
en ligne droite, qui s'accentue quand je tourne a gauche mais disparaît quand je tourne a droite.
la roue arriere droite avait tapé le rail de sécurité en décembre, j'ai changé les triangles, mais peut être que le moyeux a ramassé aussi et par conséquent le roulement.
d'ailleurs, est ce que quelqu'un a une référence pour les roulements arriere, parce que le moyeux, meme en ILM, coute assez chère.

Le moyeu est cher, donc tu veux une référence de roulement ??! Si jamais, à l'inverse de l'avant, les deux se trouvent séparément et sont indépendants...y a pas de roulement avec le moyeu "cher" hein

c'est cool parce que tu change que ce qu'il faut, mais vu la merde que c'est à faire avec les moyens du bord, bah tu la joue préventif et tu changes tout quand même Avec le matos que tu as à dispo, ça devrait mieux se faire, mais ça reste plus de boulot qu'à l'avant

merci neo, je n'avais pas trouvé le roulement seul.
ici j'ai accès a pas mal d'outillage, donc ça devrait ce faire assez facilement.
j'ai d'ailleurs découvert un outil génial au campus, l'arrache roulement intérieur!!
je ne connaissais pas, c'est juste merveilleux

bon bin finalement, ce n'est pas un roulement arrière qui es HS, mais un avant
va falloir faire une commande chez ILM...

oscar aime la mx5