hello, gros probleme ce jour avec ma mx de 2006. Parti ce matin pour un rallye avec le club. Pas de bruit anormal, rien! Arrive à la zone de départ, rien à signaler. On part et arrive l'arrêt du midi. Et la, la douche froide. Un " tac tac tac " régulier issu du moteur. On vérifie la jauge à huile et la, horreur, la jauge qui crie à boire . Pourtant je vérifie mes niveaux plus que tout. La voiture est allée au garage pour autre chose et on a vérifié les niveaux qui était au top.
On a remis 2 l d'huile dedans et on ne voyait rien venir. La voiture n'a jamais fumé ni blanc, ni noir. Pads d'huile au sol dans son garage. Pas de perte moteur. Au niveau du liquide de refroidissement, rien à signaler.
Voilà ou j'en suis. Désabusé et malade d'avoir vu ma mx5 sur un camion plateau mais avec les gens du club, la décision a ete " la voiture ne roule plus jusqu'à avis du garage".
Quelqu'un a t'il une idée sur ce que j'ai a m'attendre? si la réparation est trop lourde, la sanction sera sans doute la disparition pure et simple de ce vehicule. J'ai fait plein de choses dessus mais si cela s'avère trop honereux, je serai obligé d'abandonner ce projet car insoutenable au niveau financier. Le pire est que cette voiture sans moteur ne vaut presque plus rien a part le prix de la ferraille. Merci de vos reponses même si la voiture va gagner le garage.

Une NC 1.8 ayant une consommation anormale d'huile, ce n'est malheureusement pas un cas isolé sur ce forum

Si le moteur a tourné avec trop peu d'huile et émet un bruit anormal, ça s'annonce plutôt mal.
Titou a eu le même problème lors d'un meeting et il a du remplacer son moteur

De quand date la dernière vérification du niveau ?
Elle n'avait jamais consommé d'huile avant ? Combien d'huile fallait il rajouter entre deux entretiens ?

le dernier contrôle remonte à 10 jours. Je vérifiais tres régulièrement le niveau, plus qu'avec les autres voitures. La dernière fois au garage, en faisant l'appoint, il n'y avait pas 1/2 l de mis( et je tire fort). Vraiment je n'y comprends plus rien. . Si moteur HS, au revoir mazda. Je ne connais pas les prix pour avoir un autre moteur correct. Mais la ça va me coûter cher.

l'ideal c'est déjà de comprendre (fuite sous pression?)

après tomber le moteur et voir l'état des coussinets!

Aie aie. C'est un 1.8l ou 2l?

j'en suis effondré. Le moteur est un 1.8. Alors visiblement pour en trouver un autre, c'est pas coton. J'essaie sur internet mais j'ai pas beaucoup de resultat. Je suis atterré. Je vais en faire des cauchemars.
Je sais bien maintenant que le mal est fait et qu'il ne reste plus que la sentence. Et pourtant j'ai contrôlé ce foutu niveau d'huile!!!! Les occasions, c'est le tir au pigeons. Mais la, le pigeons, c'est moi. Pour un plaisir que j'ai avec ma mx5

Je ne peux pas t'aider sur le plan mécanique, mais je te souhaite bon courage. Tâche de rester zen en attendant le verdict du garagiste.

Bon courage à toi !

merci beaucoup. Vais pas beaucoup dormir cette nuit moi.

xMazeFox semble avoir un soucis semblable :
viewtopic.php?t=24489

Je lui ai suggéré de contacter ce casseur spécialiste de la MX5 que j'évoquais ici : viewtopic.php?f=31&t=6210&p=15838427&hilit=Espagne+facebook#p15838427

Quel kilométrage ton moteur ?

suivant le bilan c'est peut-etre possible de sauver le moteur?

D'après ce que me disait xMazeFok y'en a pour une blinde en main d'œuvre... Suis étonné si c'est assez courant qu'il n'y ait pas de geste commercial de la part de Mazda.

La voiture a 96600 km......

Sans l'avis du garagiste tu ne peux pas savoir si c'est grave et à quel point ça l'est.

aller patience tu sera bientôt fixé. essaie de ne pas trop angoisser d'ici là.

hello a tous. Je vous tiens au courant des suites. C'est signe le moteur est mort. Plein de limaille dans l'huile et ca cogne toujours. Maintenant tel quel, j'en ai 1500€ à la casse. 2 solutions se proposent à moi. Soit un echange standard avec un moteur à 4000€ plus la main d'œuvre, soit trouvé une mimix qui est accidentée et recupere son moteur mais en ayant son historique complet et son kilométrage exact. Maintenant un 1.8 voire pourquoi pas y glisser un 2.0, tant qu'à faire.
Donc je vais rechercher ma voiture et la stocker et partir à la recherche d'un moteur. En dernier recourt, il y a l'échange standard, un peu plus cher mais avec une garantie. Si vous entendez quelque chose sur un vehicule type nc 1ère génération, vous pouvez toujours passer l'info.
La, je deviens piéton et vais devoir regarder mes amis du club de loin. Sniff, gros mal au cœur.

Ca fait penser à ça:
http://www.mx5oc.co.uk/forum/yaf_postst ... C-1-8.aspx

Ils en vendent là: http://www.mx5city.com/part/recondition ... -units-773
Mais ça implique que tu leur fournisses ton moteur.