c'est un peu flippant cette histoire si toutes les NC se mettent à rendre l'âme avant 100 000 km...devant une telle épidémie n'y a t' il pas un recours possible auprès du constructeur ?

+1
C'est limite effrayant

Va y avoir des actions en garantie vice caché la [WEARY FACE]

Très peu de marque reconnaisse les défaut de fabrication de leur véhicule... personnellement ça ne sert à rien d'essayer on peu toujours brosser...

En tout cas, (si ça peut rassurer DOMDOM), tous les cas que j'ai vu étaient uniquement des NC (non FL), et uniquement 1.8 .

Il y de fortes chances que le moteur ait un problème de fabrication (genre internes qui s'usent comme sur les alliages bmw Nikasil etc ...). non ?

Merci Laurent pour ton info +
ouf.... mais du coup je vais vérifier plus souvent encore mon niveau d'huile

Ils trouveront 1000 parades :
Non surveillance du niveau d'huile, entretien hors réseau, huile non homologuée, moteur à pleine charge à froid, utilisation sur circuit, etc...

L'éternelle histoire du pot de terre contre le pot de fer.

Pour autant ça ne doit pas t'empêcher de tenter un recours. Même si à ce kilométrage, tes chances d'obtenir une prise en charge ne serait-ce que partielle sont quasiment inexistantes.

Dans ton cas particulier probable. Sur une première ou seconde main avec un historique limpide d'entretien dans le réseau ça se tente. Il y a quelques années je croise un pote de circuit à la consession Renault, on discute et il me dit tout le bien qu'il pense de Renault : il venait d'obtenir la prise en charge par Renault France au 3/4 d'un remplacement de moteur diesel de plus de 100 000 bornes.

Le recours pour vice caché se fait contre le propriétaire précédent, donc pas forcement le constructeur )

Triste nouvel bon courage à toi jef... c'est quand même bizarre donc en effet un démontage devrait permettre d'en savoir plus : sur la partie / pièces endommagées et donc pouvoir faire des hypothèses de la cause du problème...

Bon courage dans cette épreuve Jeff... Tiens-nous au courant !

@xMazeFoK
J'ai lu sur ton fil que tu avais changé ta jauge pour l'huile moteur. Aurais-tu la référence chez IL ou autre ?
Le niveau de l'huile apparait-il nettement ?
Sur la jauge d'origine, c'est impossible de bien le déterminer...

c'est là :

https//www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=4496&oid=678&depth=3&page=0&count=4&PHPSESSID=b88b59d4b08cfe254a6816c89bf6dc47

Ca vaut moins de 20€ et y'a pas photo par rapport à l'ancienne.

Merci mais le lien ne fonctionne pas...

Tiens voilà le liens malheureusement il n'y en as plus de disponible pour le moment...
Je teins à préciser que la lecture est 10 fois meilleur ! C'est les jauge de NCFL. J'avoue que la jauge d'origine est vraiment à chié!!


https://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=4496&oid=524&depth=0&page=0&count=1&PHPSESSID=330f3855092213c4596b44f8d9214282