vous pensez qu'on peut mettre des jantes en 8 de large ? japan racing en fait des pas mal ...

17x8 ET30 :


ou du 15x8
http://forum.miata.net/vb/showpost.php? ... stcount=53

elle est superbe, hâte de dégager la seat !

blackbird avance sur son hard dog :



Michel, 165mm apparemment : http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=588035

Magnifique la blanche

Nouveau rebondissement, ce matin coup de fil du concess : finalement les 17 pouces ne sont définitivement pas compatibles avec la 1.5l, non par impossibilité technique, mais pour dépassement de la tolérance du déport vis à vis des règles d'assurance. La note Mazda est arrivée ce matin dans le réseau.

Le débat est donc clos, à moins d'aller voir des accessoiristes, ce dont je n'ai pas envie. Je réfléchis à prendre des 16 pouces silver en plus en mettant des pneus hiver sur celles d'origine. Mon concess à me faire une proposition.

Et pourquoi pas des 17" avec une taille de pneus compatible ?
Ceci dit je ne vois pas bien l'intérêt de passer en 17

Parcequ'il s'agit d'un problème de déport de jante et non de pneus.

Sinon c'est affaire de goût, faut aimer les roulettes à barbecue qui ternissent la voiture.

Je comprends pas bien l'histoire du déport .
Ca voudrait dire que la 1.5 et la 2.0 ont :
- soit des trains roulants (moyeux) différents
- soit des ailes différentes

Merci Rémy, une autre bonne raison de garder ma NBFL! ( 20 inside).

Pas forcément, si les largeurs sont différentes, un déport différent donnera le même positionnement de la roue. Mais du coup c'est pas une bonne raison pour refuser l'équivalence...
Sur NA, le déport est différent entre les 14" et 15" d'origine, qui se montent indifféremment. Et je pense que c'est pareil sur NB.

Oui mais apparemment la tolérance qui existe est dépassée dans le cas qui nous intéresse.
De ce fait Mazda refuse de prendre la responsabilité de monter ses 17 pouces sur la 1.5l car nous pourrions avoir un refus de prise en charge d'assurance en cas de sinistre. (Véhicule non conforme pour dépassement de norme)

Je ne suis pas spécialiste mais j'imagine mal qu'ils inventent ça, ce qui du coup ne leur fera plus vendre de 17 pouces en accessoires.

suffit de tirer un peu les ailes!

J'ai regardé de près ce WE, le petit bout noir qui dépasse de l'aile arrière est partie intégrante du passage de roue en plastoc! A priori, une sorte se mini-spoiler pour éviter les remontée d'eau? En tous cas, c'est bien moche!

Je crois avoir lu que cette excroissance ne sert qu'à l’homologation pour le déport aux US et que du coup on en hérite chez nous.