Sur une NA de 96 90 cv

Sa clé est presque cassé, malgré le double il permet de démarrer mais la mx coupe .. info voiture clé affiché sur le tableau de bord ..

Je suppose un transpondeur dans la clé ou une détection particulière qui fait le coupe circuit ..

Témoin d'Airbag allumé en constant : Une idée (aucun problème sur la route)
Connexion à faire pour détecter un code défaut ?

Quel solution ?



JaG

Oui il semble bien que ce soit l'antidémarrage qui te stop le moteur. La clef avec transpondeur doit être la clef arrondie.

As tu tenter de "coller" (stcotch etc..) la clef avec le transpondeur sur l'autre clef et de démarrer? Enfin a priori certaine enseigne de reproduction de clef sont capable de le faire:

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=26599
on en avais parlé sur un autre topic mais je ne le retrouve plus

Nico

Excuse moi pour la réponse tardive oui c'est bien la clé ronde .. du coup en faite j'ai un double des clés ..

Par contre une aide pour le témoin d'airbag ... Une idée la communauté ? NA de 1996 90 cv

Une dernière, l'auto claque pas mal à froid .. bon l'huile est pourrie bien noir et témoin en dessous de la moitié

Du coup une bonne vidange la semaine prochaine en RedLine + bougie neuve et filtres qui va bien ... mais ce claquement est assez fort quand même, des pistes ?

JaG

ABS ou Airbag le témoin (tu parle d'abs dans le 1° post). Bon dans tous les cas pour moi, sur la mx j'ai ni l'un ni l'autre

Du coup le titre de ton topic peut ne pas aider à avoir des réponses sur ces questions.

Je viens de corriger c'est donc bien l'airbag

.. du coup je vais commencé côté fusible .. on ne sait jamais !

mais vos idées m'intéressent

Regarde aussi les connecteurs de l'airbag, à débrancher, vérifier l'état des contacts, un petit coup de nettoyage au produit qui vas bien (fusible enlevé bien sur).
Y a t'il des prétensionneur pyrotechnique sur la mx5 avec airbag? si oui, même punition que ci-dessus. Sur mon ancienne rover 200, c'étais ce connecteur "défaillant" sous le siège qui allumais ce voyant.

Je ne pourrait pas t'aider plus sur ce coup.

tous connecteurs d'airbag je prendrais le soins de débrancher la batterie et d'attendre 2H avant de toucher à ces connecteurs

merci de ces premières réponses

rien sous les sièges .. je les ai enlevés pour nettoyer l'intérieur .. pas de fils

Ok pour les connecteurs et la batterie

Vu le peu de réponse et merci pour les vôtres .. ya plus qu'a se le faire à l'ancienne .. c'est bizarre avant la communauté était bien plus réactive

Je dois me faire la vidange complète dessus + 2/3 autres babioles.. quand elle aura les 4 pattes en l'air .. j'en profiterai pour faire une inspection complète

AMHA .. tous le système de freinage que rouillé à bloc .. je sens que je vais encore m'amuser
Ahhh les Allemandes

honnêtement tous ce qui est electrique/electronique c'est difficile

Pour le voyant d'airbag +1 pour les connecteurs sous le sièges (c'est classique sur les voitures des alentours des années 2000) mais si ils n'y en a pas... pas d'idées.

L’électrique c'est pas ma tasse de thé non plus (et je ne pense pas être le seul d'où le manque de réponse AMHA...)

Sinon j'ai trouvé ça avec un coup de Google http://wiki.miata.net/tiki-index.php?pa ... nk%20Codes

Merci pour cette réponse, pour cette MX5 elle est de 1996

Je vais donc avancer côté fusible en premier puis sur les conseils ou l'on m'a commencé à m'aiguiller sur l'aspect connexion puis je m'attaquerai sur les docs techniques et les FAQ sur le sujet

Oui on avait notre Greg national qui était d'une aide précieuse mais en ce moment je sais qu'il a de grosses préoccupations personnel..



Oué les codes Défaut du coup faudra connecter un diag pour connaître le code défaut s'il y en a un ?

Non je pense pas, c'est juste en fonction de la façon dont clignote/reste allumé le voyant d'airbag que tu peux orienter tes recherches.